增压柴油机燃用LPG-柴油双燃料试验研究

摘要

本文采用复合燃料供给方式,在一台增压柴油机上进行了LPG-柴油双燃料和柴油的对比试验研究.研究了不同掺烧比和负荷下的碳烟、CO、HC和NOx排放特性,试验结果表明:随着掺烧比的增大,碳烟排放显著下降;NOx排放变化不大,CO和HC排放略有增加.采用开发的机电联合控制系统,研究了双燃料发动机和柴油发动机的动力性、燃料经济性、排放等.