柴油机属于《中国图书分类法》中的七级类目,该分类相关的期刊文献有2646篇,会议文献有575篇,学位文献有429篇等,柴油机的主要作者有董克发、钱人一、司康,柴油机的主要机构有上海交通大学、同济大学、吉林工业大学等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 笔者以柴油机曲轴、凸轮轴的修理施工方案为例,介绍了该项目的修理配套工艺过程。从故障原因及修理对策入手,对工艺过程中涉及的缸头拆卸、吊机架、拉缸套、拆吊曲轴、进...
2.[期刊]
摘要: 随着愈发严峻的能源形势和日趋严格的排放法规,柴油机的经济和排放性能研究已成为近年来国内外的重要课题。目前柴油机性能研究主要基于各种试验和仿真方法,但各种新技术...
3.[期刊]
摘要: 柴油机发动机燃油喷射装置组合精密零件包括出油阀、针阀、针阀体、柱塞、套筒等,这些零部件互相作用,使滑动更灵活,能够促进柴油机发动机的科学运转。不可忽视的是,燃...
4.[期刊]
摘要: 柴油机是我国应用广泛的动力机械,为现代化的生产生活提供了有效助力,随着柴油机普及率的不断提升,柴油机燃烧做功所产生的有害排放问题受到了国家和社会的广泛关注,如...
5.[期刊]
摘要: 基于发动机台架同步测量了一台满足国六排放标准的重型柴油机在稳态工况和国六标准循环试验中PN10(10 nm以上颗粒物数量)和PN23(23 nm以上颗粒物数量...
6.[期刊]
摘要: 在涡轮增压汽油机上增加电动增压器(EC)形成两级增压系统,可以进一步提高低速扭矩,加快瞬态响应,避免低速扫气,降低排放。与电动增压器前置相比,电动增压器后置能...
7.[期刊]
摘要: 废气再循环技术(EGR)是天然气(NG)发动机控制爆震的主要措施,EGR率的大小会影响天然气发动机对爆震的控制,EGR率的精确控制依赖于EGR率的精准标定和计...
8.[期刊]
摘要: 为了获得良好的燃油系统高速电磁阀动态特性,实现其快速响应,综合考虑了电阻、电感等参数对驱动电流波形的影响,其中包括电磁阀内阻和电感、控制回路中采样电阻、线路板...
9.[期刊]
摘要: 为确定商用车柴油发动机燃油系统安装工艺,采用电阻应变片对进油横腔装配轴力进行测试,解决在使用过程中横腔头部压溃的问题。先根据缸盖三维结构确定应变片连接线引出位...
10.[期刊]
摘要: 进气系统的设计优化能够有效改进柴油机整体的工作性能。研究小组基于计算流体动力学分析软件FIRE,对涡流室式增压柴油机展开分析,借助数值模拟探究其进气—压缩全过...
11.[期刊]
基于柴油发动机国六排放应用的氮氧化物传感器碳颗粒堵塞问题研究
摘要: 针对目前国六柴油发动机应用的氮氧化物传感器被碳颗粒堵塞的问题进行了分析与讨论。为验证影响传感器积碳堵塞的内部和外部条件,采用了发动机台架和整车路试试验方法。通...
12.[期刊]
摘要: 为提高研发效率、降低研发成本、缩短产品性能开发周期,本文搭建一种高压共轨单缸试验柴油机,提出一种共轨系统控制技术,为发动机性能开发提供一种高效的试验支撑装置。...
13.[期刊]
摘要: 利用GT-Power软件建立了选择性催化还原系统仿真模型,研究了载体规格对NOX转化效率和NH3泄漏的影响.结果表明,NOX转化效率随载体体积和目数的增加而增...
14.[期刊]
摘要: 本文针对某型大功率柴油机累计运行2100小时出现的燃油凸轮发生磨损进行了多方面原因排查发现凸轮型线加工超差,在工作过程中,凸轮表面切向方向相对运动趋势发生变化...
15.[期刊]
摘要: 为研究柴油机后处理系统DOC+DPF微粒再生过程和再生影响因素及特性,在AVL FIRE平台建立了DOC+DPF微粒捕集连续再生系统模型,通过计算DPF后NO...
16.[期刊]
摘要: 扩压器作为涡轮增压器的重要部件,模具的合理制作是决定高效生产的前提.本文通过涂抹脱模剂和顶出工装的设置,对扩压器模具的制作方法进行了优化,得到的制品成品率高,...
17.[期刊]
摘要: 开发设计了一款新型尾气颗粒物过滤净化装置,该装置利用颗粒物惯性作用和水膜吸附效应实现颗粒物与柴油机尾气的分离.通过分析计算得到形成湿润壁面连续水膜的条件.选择...
18.[期刊]
摘要: 在一款成熟的国六柴油机上,将原机械挺柱改为液压挺柱,在尽量不改变目前整机结构的情况下进行布置,并设计了新的凸轮型线拟合原气门升程,验证机械挺柱改液压挺柱对柴油...
19.[期刊]
摘要: 研究了非道路国四废气再循环(EGR)发动机燃烧开发试验中硬件选型方法,总结了EGR发动机燃烧开发过程中的一些规律:缸盖涡流比方面,针对高排放发动机,适当降低缸...
20.[期刊]
摘要: 对比欧拉两相流沸腾传热模型和单相流强制传热模型在某高强化型柴油机低速高热运行工况下缸盖水腔的模拟数值,以试验数值作为参考标准,拟了解城市拥堵环境下高强化柴油机...
1.[会议]
摘要: 针对某型车用柴油机气门间隙调整片存在的可靠性问题,开展气门间隙调整片的故障树分析,研究气门间隙调整片的失效机理,建立基于发动机耐久性考核试验剖面的气门间隙调整...
2.[会议]
摘要: 通过转矩结构,更加清晰地研究了整车转矩需求模块、发动机保护模块、怠速转矩模块、起动转矩和转矩油量转化模块,通过海拔的修正、低怠速等修正并基于MATLAB/Si...
3.[会议]
摘要: 柴油机热负荷对燃烧室组件可靠性有决定性的影响,由平原向高原地区行驶过程中,柴油机车辆不仅动力性能大幅下降,而且在缸盖、活塞表面发现烧蚀区域.本文针对Wosch...
4.[会议]
摘要: 本文采用一台满足国Ⅳ排放标准的代表性柴油机,研究了不同工况下,颗粒物中颗粒物中可溶性有机物(Soluble Organic Fraction,SOF)和固相多...
5.[会议]
摘要: 本文在一台两级可变截面增压重型柴油机上,针对低速大负荷工况,为了改善发动机的有效燃油消耗率,开展空气系统与喷油参数优化策略探究.提出了能达到最低燃油消耗率的V...
6.[会议]
摘要: 在发动机试验台架上进行了降怠速试验,试验中为了模拟整车累碳状态,采用台架NEDC循环进行DPF累碳,再生工况选择整车常用工况以模拟整车降怠速工况.试验结果表明...
7.[会议]
摘要: 在实验验证的基础上,采用Thin-walls模型对某重型柴油发动机缸内喷雾燃烧过程进行了数值模拟分析,研究了燃烧室活塞壁面材料、隔热涂层对壁面传热和发动机性能...
8.[会议]
摘要: 随着汽车制造业质量管理要求的提高和机器视觉技术的发展,视觉检测技术在发动机生产线上的应用成为一个有前景的课题.本文以曲轴铆钉为对象,通过设计一套视觉检测装置,...
9.[会议]
摘要: 本文介绍了一款区别于传统油水分离器结构的产品结构,采用聚结式过滤的原理,第一层滤材过滤杂质及对柴油中小粒径的乳化水进行破乳,第二层对破乳后的游离水进行聚结,第...
10.[会议]
摘要: 本文对柴油车燃烧方式DPF系统进行了研究,根据使用环境和工作特点,设计了适合的电控系统.重点对DPF电控系统的主控制器DCU、可视化远程传输控制终端JECM6...
11.[会议]
摘要: 增压压力传感器安装在进气歧管上,作用是检测进气压力,ECU进行进气流量计算,用于喷油控制.增压压力传感器压力探测孔积碳阻塞会导致压力输出异常,SVS故障灯亮点...
12.[会议]
摘要: 随着滤清器技术的进步,各式各样的加热器被集成在了滤清器上.本论文所讨论的是PTC加热器在实际应用中所要关注的技术条件及检测方法.
13.[会议]
摘要: 本文研究了EGR管路容积对柴油机低速性能的影响.冷热端EGR阀对比试验中发现低速性能存在较大差异,EGR管路系统基本一致,因此初步分析产生差异的原因为EGR管...
14.[会议]
摘要: 本文通过分析对比WHTC循环与ETC循环的差异性,明确了WHTC循环排放达成国家法规限值的最主要因素,通过节气门有效的提升发动机中低负荷排温,并针对节气门对发...
15.[会议]
摘要: 对柴油机EGR气体传统的混合结构进行对比分析,发现在进气歧管稳压腔较小的情况下,这些结构难以兼顾各缸间的进气均匀性与EGR率均匀性.设计一种新的EGR气体混合...
16.[会议]
摘要: 重型柴油机国六排放法规即将实施,国六法规已异常严格,然而更加严格的欧七法规和美国加州超低N0x排放法规已经开始讨论或者制定了实施计划.本文介绍了欧七法规(讨论...
17.[会议]
摘要: 随着排放法规的升级,对柴油发动机的燃烧效率要求也越来越高,而增加喷油压力和减小喷油嘴的直径是其中的重要改进,这样燃油中的颗粒物和水对喷油嘴的威胁也就越大,所以...
18.[会议]
摘要: 本文介绍了柴油汽车在极端条件下行驶时可能出现的高压油泵温度过高问题,并提出了解决问题的一种方法。在整车原有燃油管路上串联冷却回油管路。左侧油管为新增冷却油管,...
19.[会议]
摘要: 针对柴油机调速过程中存在非线性、不确定时滞等特点,提出了一种基于自适应遗传算法参数优化的非线性PID控制器.该控制器的比例、积分和微分参数是关于偏差变化设计的...
20.[会议]
摘要: SCR系统在重型柴油车领域已广泛应用处理NOx,但在固定源领域(如柴油发动机试验室台架、发电厂、商业柴油发动机备用电源等)等尚未得到广泛应用.本文以柴油发动机...
1.[学位]
摘要: 随着能源短缺以及对汽车动力性、经济性和排放特性的要求越来越高,对车用发动机燃油雾化的研究也越来越受到重视。这是因为燃油雾化的质量是决定燃烧过程的最重要因素之一...
2.[学位]
摘要: 本论文基于目前国内的乘用车市场环境,在节能降耗的主旋律下,汽油乘用车面临着前所未有的降油耗压力挑战,这给先天性热效率高的柴油乘用车带来一定的市场环境。目前,由...
3.[学位]
摘要: 内燃机的出现极大的丰富了人们的出行生活,被广泛的应用到生活的各个方面,它给人们带来便利的同时也产生了很多的环境问题。尤其是当代石油、天然气等能源被不断的消耗,...
4.[学位]
摘要: 本论文基于目前国内的乘用车市场环境,在节能降耗的主旋律下,汽油乘用车面临着前所未有的降油耗压力挑战,这给先天性热效率高的柴油乘用车带来一定的市场环境。目前,由...
5.[学位]
摘要: 内燃机的出现极大的丰富了人们的出行生活,被广泛的应用到生活的各个方面,它给人们带来便利的同时也产生了很多的环境问题。尤其是当代石油、天然气等能源被不断的消耗,...
6.[学位]
摘要: 在能源危机和环境污染的社会背景下,世界各国都致力于开发先进燃油车动力技术以达到节能减排的目的,实现汽车工业的可持续发展。车用柴油机因其扭矩特性更好、有效热效率...
7.[学位]
摘要: 柴油机的广泛应用带来了日益严重的尾气污染,为了满足各国排放法规的要求,单纯机内净化已不再可行,必须结合更为先进的尾气后处理技术。选择性催化还原(SCR)技术由...
8.[学位]
摘要: 柴油发动机作为一种工作稳定、热效率高、动力性强、燃油消耗率低的动力机械,逐步成为各种重型汽车及非道路移动机械动力总成的首选装置。但柴油机的排气中所含颗粒物对人...
9.[学位]
摘要: 随着环保力度的加强,各部门相继出台环保法规和政策,重型柴油车“国六”标准送审稿也已通过审查,车辆“远程排放管理”也将纳入规范。另外,近年来汽车网联化发展成为大...
10.[学位]
摘要: 节能减排是汽车工业永恒的发展主题。燃油液滴的破碎、雾化和蒸发及其与空气的混合过程对于提高发动机经济性和改善排放具有重要意义。发展高效、低污染发动机技术的关键是...
11.[学位]
摘要: 随着机动车保有量的不断增加和人们环保意识的增强,利用选择性催化还原系统(Selective Catalytic Reduction,SCR)降低汽车尾气中NO...
12.[学位]
车用柴油机选择性催化还原(DOC/POC/SCR)系统的开发研究
摘要: 近年来雾霾成为人们关注空气质量的焦点,而造成这一现象原因众说纷纭,然而随着中国汽车保有量的飞速增长,汽车尾气污染物成为造成大气污染的一项主要原因,尤其是重型柴...
13.[学位]
电控高压共轨直喷柴油机燃用桐油-柴油-乙醇微乳化燃料的性能研究
摘要: 植物油因其可再生、环保和来源广泛等特点,已被国内外许多国家所应用,被认为是最具有发展潜力的代用燃料之一。针对其粘度大的问题,柴油机燃用植物油简单而又经济的方法...
14.[学位]
摘要: 高压共轨喷油系统是柴油发动机的核心技术,Piezo喷射器作为高压共轨喷油系统中最关键、最复杂的部件,受到我国汽车行业研究人员越来越多的关注。压电致动器(Pie...
15.[学位]
摘要: 近年来我国经济社会持续迅速发展,我国车辆产量保持每年高速上涨态势,截至到2017年12月底全国的车辆保有量2.17亿辆,同比增加11.85%。但随之而来的消费...
16.[学位]
摘要: 车用柴油机凭借优良的动力性和持久的可靠性,成为多种车辆的动力源,高压共轨技术的应用使柴油机的优势显得更为突出。尽管这些年我国在高压共轨电控喷油器的研究、设计、...
17.[学位]
摘要: 柴油车尾气排放量占机动车的总排放污染物中的比例情况为,占NOx总量的43%,占颗粒悬浮物的83%。内燃机的燃烧过程对整机性能以及排放特性有着重大的影响。组织合...