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基于GT-Power的发动机配气相位优化设计研究

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摘要

本文围绕发动机可变配气相位技术展开,依据GT-Power软件对汽油机进行建模.在模型中通过对配气相位角度进行组合,在不同工况下输出不同角度下的汽油机的功率、扭矩、油耗、充量系数参数,进行比较,选择出不同工况下的最优配气相位.

著录项

来源
《内燃机与动力装置》|2015年第5期|46-49|共4页
作者
崔明辉;
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作者单位

东平县公路局,山东东平271500;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TK412.3;
关键词
汽油机; 配气相位; 优化设计; GT-Power;
入库时间 2022-08-18 01:24:42

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