多缸天然气发动机凸轮轴配气相位优化设计方法

摘要

本发明涉及天然气发动机领域，公开了一种多缸天然气发动机凸轮轴配气相位优化设计方法，在上游气缸的排气门处于打开状态且相邻的下游气缸的进气门和排气门均处于打开状态时，减小上游气缸的排气提前角，延迟上游气缸排气门开启的时刻，减小下游气缸的排气迟后角，提前上游气缸进气门关闭的时刻，从而减小回火风险角度，在上游气缸排气门刚刚打开的极短时间内，上游气缸排出的废气温度不高，在回火风险角度不大于5°时可以避免发生回火问题。