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一种四缸机电控发动机凸轮轴及发动机相位检测方法

摘要

一种四缸机电控发动机凸轮轴及发动机相位检测方法,涉及电控发动机控制策略中的齿形设置及其相位检测方法,属于电控柴油机控制相关领域。曲轴齿形设置采用28个正常齿,缺2齿的方案;凸轮轴除了与每缸对应的正常齿外,还有3处多齿,其位置分别位于第一缸正常齿与第二缸正常齿之间1/6处,第二缸正常齿与第三缸正常齿1/3处,第三缸正常齿与第四缸正常齿1/2处。2个计数器对凸轮轴与曲轴方波信号转化的脉冲个数分别计数。根据曲轴计数器值,确定当前凸轮轴脉冲对应齿形后即可确定发动机当前相位。本发明由于各缸对应了不同的凸轮轴齿形,故每转过一个缸即可确定发动机相位,可以大大缩短相位检测时间。

著录项

  • 公开/公告号CN1298986C

    专利类型发明授权

  • 公开/公告日2007-02-07

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 清华大学;

    申请/专利号CN200510011662.X

  • 申请日2005-04-29

  • 分类号F02D41/34(20060101);F02D45/00(20060101);G01D5/244(20060101);F01L1/20(20060101);

  • 代理机构

  • 代理人

  • 地址 100084 北京市海淀区北京100084-82信箱

  • 入库时间 2022-08-23 08:59:19

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2016-06-22

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):F02D 41/34 授权公告日:20070207 终止日期:20150429 申请日:20050429

    专利权的终止

  • 2007-02-07

    授权

    授权

  • 2005-12-21

    实质审查的生效

    实质审查的生效

  • 2005-10-26

    公开

    公开

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