机译:通过计算流体动力学对柴油机点火天然气发动机缸流动,燃烧和排放性能液压流动,燃烧和排放性能影响的数值研究
Hunan Univ State Key Lab Adv Design & Mfg Vehicle Body Changsha 410082 Hunan Peoples R China|Univ Canterbury Coll Engn Dept Mech Engn Private Bag 4800 Christchurch 8140 New Zealand;
Hunan Univ State Key Lab Adv Design & Mfg Vehicle Body Changsha 410082 Hunan Peoples R China|Xihua Univ Vehicle Measurement Control & Safety Key Lab Sich Chengdu 610039 Sichuan Peoples R China;
Univ Canterbury Coll Engn Dept Mech Engn Private Bag 4800 Christchurch 8140 New Zealand;
Hunan Univ State Key Lab Adv Design & Mfg Vehicle Body Changsha 410082 Hunan Peoples R China;
Hunan Univ State Key Lab Adv Design & Mfg Vehicle Body Changsha 410082 Hunan Peoples R China;
Shenzhen Univ Coll Mechatron & Control Engn Shenzhen 518060 Peoples R China;
Xihua Univ Vehicle Measurement Control & Safety Key Lab Sich Chengdu 610039 Sichuan Peoples R China;
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Hunan Univ State Key Lab Adv Design & Mfg Vehicle Body Changsha 410082 Hunan Peoples R China;
Natural gas; Dual fuel engine; Computational fluid dynamics; Valve timing; Combustion; Emissions;
机译:通过将计算流体动力学与简化的化学动力学模型耦合,过量空气系数对柴油引燃天然气发动机的燃烧和排放性能的影响
机译:多余空气系数对柴油试剂点火天然气发动机耦合计算流体动力学降低化学动力学模型的影响
机译:基于三维计算流体动力学的柴油均质充量压缩点火发动机可变气门正时和可变气门致动策略的研究和评估
机译:乙醇作为氧气燃烧,性能和排放特性的数值和实验研究柴油/棉籽油混合在均匀电荷压缩点火发动机中的燃烧,性能和排放特性
机译:天然气成分对压缩天然气辅助柴油机燃烧中发动机性能,排放和燃烧的影响。
机译:egr和火花时机的影响研究化学计量自然的燃烧性能和排放燃气发动机
机译:利用三维计算流体动力学研究和评估柴油均质充量压燃式发动机中可变气门正时和可变气门驱动策略
机译:用计算流体力学和化学反应动力学研究甲烷和空气中的火花点火和自燃。内燃机点火过程的数值研究