重型柴油车不同动力总成速比NOx排放仿真研究

摘要

在某六缸重型国六柴油机的基础上,用CRUISE M建立整车模型,研究不同整车动力总成速比对整车NOx排放的影响。计算结果表明:整车的NOx排放随着整车动力总成速比的增大而增大,随着速比的增大,发动机的转速随之升高、扭矩随之降低、原排随之降低,排温随速比的增大降低,SCR箱的氨储随速比的增大而增大。