平板式汽车氧传感器冷启动热应力耦合场分析

摘要

文中对平板式汽车氧传感器冷启动时的热应力耦合场进行了模拟.通过施加阶跃电压取代恒定电压的方法,缩短了传感器的响应时间.电热耦合分析结果显示:在t=3 s时,传感器敏感区域温度就已达工作温度300℃以上;t=5s时,各层出现最大温度梯度.热力耦合分析结果显示:传感器冷启动时,各层等效应力是逐渐增大的,20 s时达到最大,主要来源于装配边界条件产生的装配应力.