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孙强;
长安大学;
西安市710064;
可变车道; 非对称交通量; 最优化模型; 通行能力; 行程时间;
机译:可变限速工作区动态车道合并的运行评估
机译:Caltrans使用rn-In-Pavement Lights创建动态车道rn允许车道以直通车道或连接器车道的方式运行到另一个高速公路
机译:城市交通智能控制中使用动态绿色波的控制与优化算法研究
机译:具有可变车道的隔离信号交叉口的车道使用和信号定时的优化
机译:基于短期交通流量预测的动态可逆车道控制双级优化算法
机译:用段形状优化集成的动态保形弧的剂量比较可变剂量率与肝脏SBRT的体积调制电弧疗法
机译:可变限速工作区动态车道合并的运营评估
机译:管理车道运营 - 调整时间定价与近实时动态定价。第2卷:斜坡信号和可变速度限制(VsL)
机译:电动车道的动态位移的测量方法,能够测量电动车道的动态高度和动态偏差的方法
机译:混合动力车环境中的动态多车道容量优化
机译:混合动力车环境中的动态多车道能力优化
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