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张泰文; 张存保; 周斌; 曹雨; 罗舒琳;
武汉理工大学智能交通系统研究中心 武汉 430063;
交通控制; 逆向可变车道; 动态切换控制; 信号配时优化; 自适应信号控制;
机译:使用基于车道的信号控制路口优化方法使非凸总延迟最小的收敛性研究
机译:使用基于车道的信号控制结的优化方法使非凸总延迟最小的收敛性研究
机译:信控交叉口逆向可变车道最优分配模型
机译:基于车道的优化方法,可最大限度地减少隔离信号控制结的延迟
机译:带车道切换的两人口排队理论。
机译:基于混合整数动态优化方法的基于逻辑的微分方程模型的逆向工程
机译:利用混合整数动态优化方法逆向逻辑微分方程模型的逆向工程
机译:管理车道运营 - 调整时间定价与近实时动态定价。第2卷:斜坡信号和可变速度限制(VsL)
机译:用于驱动液压阀组件以提供可变流量横截面的方法,该方法包括并联连接液压阀组件的两个切换阀,并通过相应的脉冲信号控制切换阀
机译:动态可变比特率(多速率)会议中带宽分配的动态优化方法
机译:有效和动态大小的逆向说明,用于处理可变大小的数据
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