交通控制属于《中国图书分类法》中的六级类目,该分类相关的期刊文献有171篇等,交通控制的主要作者有徐建闽、卢凯、杨晓光,交通控制的主要机构有华南理工大学土木与交通学院、东南大学交通学院、华南理工大学等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、
1.[期刊]
摘要: 针对高峰期间常发拥堵点交通需求过大、周边关联交叉口交通负荷分布不均的问题,研究了面向常发拥堵点的交通信号协调控制方法.通过对常发拥堵点的车流进行追踪与溯源,根...
2.[期刊]
摘要: 隧道管控是高速公路运营管理决策平台的重要环节,负责监测与管理、控制整个隧道机电系统,对高速公路运营管理具有重要意义.文章结合高速公路隧道运营特点,从设备控制、...
3.[期刊]
摘要: 动态出口左转车道(EFL)设计现已应用于多个城市道路交叉口.为解决该类交叉口在实际运行过程中存在的车流量在各个车道分布不均衡,逆流车道在某些时段使用率不高等问...
4.[期刊]
摘要: 为了优化交叉口干道的协调效果,缓解城市交通的拥堵情况,以双向权重绿波带宽之和最大为目标,建立了适于双周期协调控制的绿波协调控制模型,并以武汉市光谷一路为例,利...
5.[期刊]
摘要: 为了缓解城市交通压力,提高城市车辆通行效率,实现对路口交通红绿灯的自动调控能力.提出一种根据车流量的大小智能改变红绿灯候灯时长方法.采用STC89C51单片机...
6.[期刊]
摘要: 为提高设有待行区交叉口的行车效率,首先将设置待行区的效果等价于车道绿信比的增加;接着基于美国国家电气制造商协会(NEMA)标准双环相位,以车辆平均延误最小为目...
7.[期刊]
摘要: 为促进平面交叉口的行人交通安全,本文基于美国国家电气制造商协会(NEMA)的双环相位标准,将行人专用相位(EPP)、行人同步保护相位(CYPP)以及行人前置相...
8.[期刊]
摘要: 为建立高速公路作业区限速标志下的车速选择模型,文中利用VISSIM仿真数据、实测数据分别对模型进行标定和验证,模型的相对误差小于5.0%.结果显示,驾驶人经过...
9.[期刊]
摘要: 为弥补逆向可变车道切换控制方法判断条件较为单一,且配套的信号控制方法难以适应交通流动态变化的不足,提出逆向可变车道动态启停切换及交通信号优化控制方法.根据交叉...
10.[期刊]
摘要: 基于ZigBee的防追尾预警系统通过等间隔置于道路上的协调器和车载终端实现车联网,完成车车互联、信息共享.利用道路节点对道路进行分段管理,利用车载终端的GPS...
11.[期刊]
摘要: 城市快速路与其平行的地面主干路存在紧密联系,形成天然的交通走廊.对于城市快速路交通走廊的拥堵问题,应采取协同控制,充分考虑其中的高度关联.本文综述了城市快速路...
12.[期刊]
摘要: 为缓解城市快速路的交通拥挤,对入口匝道的控制方法进行研究.以北京市阜成门桥处的快速路为例,分析道路几何布局组成、道路交通特征,并且运用微观仿真软件VISSIM...
13.[期刊]
摘要: 本文对国内外有关交通信号控制的专利申请进行了统计,对交通信号控制发展及相关专利技术进行了分析,总结了交通拥堵问题日益严重的情况下交通信号控制发展的方向及相关智...
14.[期刊]
摘要: 考虑非关键车流、跨相位车流、隔相车流和行人过街的通行需求,提出基于机动车通行需求的相位时间分配目标函数,建立行人过街约束下的交叉口相位时间分配基础模型;针对多...
15.[期刊]
摘要: 针对城市道路小间距T型错位交叉口车辆行驶复杂、车速低、通行能力差、易出现交通事故等问题,对小间距T型错位交叉口的交通特性进行研究,按照左转与直行车流分布比例,...
16.[期刊]
摘要: 随着城市的快速发展,城市道路网也随之不断扩大.其中城市快速环线路与主干道路衔接方式的冲突也随之显现出来,其中最为明显的就是城市快速环线匝道出口与主干道路的交织...
17.[期刊]
摘要: 为了解决利用Vissim实现复杂控制策略存在开发成本高、效率低的问题,利用Matlab与Vissim联合仿真技术,进行交通灯配时策略研究。利用Vissim C...
18.[期刊]
摘要: 智能交通灯控制系统硬件部分采用单片机作为核心控制器。在单片机的外围扩展按键电路,状态指示电路,倒计时显示电路等,使硬件电路能完成基本的控制功能。控制系统可以控...
19.[期刊]
摘要: 为了提高不同通行模式下平面信号控制交叉口的安全性,提出一种基于混合交通流的交叉口绿灯间隔计算方法.利用在车流超负荷状态时更贴合实际的交通流实用模型,将绿灯间隔...
20.[期刊]
摘要: 针对当前绿波协调控制存在的单向绿波通行效率低和双向绿波信号配时方案不合理问题,在交叉口绿信比和相位差确定的情况下,基于相位相序对单个交叉口从相位空间顺序上提出...