一种信号控制平面交叉口可变导向车道属性动态调整阈值设置方法

摘要

本发明公开了一种信号控制平面交叉口可变导向车道属性动态调整阈值设置方法，包括交叉口几何参数、信号控制参数及基本交通数据采集；可变导向车道属性变化前后进口道各车道组饱和流率的计算；可变导向车道属性变化阈值设置模型的建立；多个直行车流量对应左转车流阈值的求解；数据拟合，阈值曲线的生成。本发明提供了一种可变导向车道对车道转向功能的动态调整阈值设置方法，该方法能为交通控制提供参数基础，有效适应交叉口进口道各转向交通流需求的动态波动，有利于交叉口时空资源利用效率的改善提升。