摘要:随着冷链物流的重要性不断提升,为得出对冷链设施选址实践有帮助的优秀方案,应在制定选址方案时充分考虑市场竞争、环境友好等对企业有较大影响的因素。因此,文章构建了同时考虑竞争、低碳与冷链的多目标选址模型,并进行深入研究。在竞争选址方面,通过冷链物流特有的时间窗满意度对市场份额的计算公式进行了创新,并综合了两种主流的消费者行为来估算市场份额。在低碳方面,引入了碳税的概念,分别建立两种不同车队构成的数学模型,并通过改进的自适应蝠鲼优化算法对两种模型进行求解。最后,对求得的解进行对比分析得出:配备燃油运载车进行运输能获得更高的市场份额,但在获取相似市场份额情况下,配备电动汽车的冷链中心耗费成本更少,且随着市场规模的扩大,这一差距也不断扩大。