装有GK型制动机的货物列车在长大下坡道上牵引辆数计算

摘要

西北地区煤矿多位于山岳丘陵地带,地形自然坡度较陡.因而,修建的煤矿铁路线路多为长大坡道.重车亦多属下坡方向.因此,列车牵引辆数受制动机缓解充风时间与空走时间之和不得大于从缓解初速升至限速的增速时间的限制.以往,长大下坡道列车牵引辆数是根据1957年铁道部颁发的《蒸汽