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CA498车用直喷式柴油机燃用二甲醚采用EGR降低NOx排放的研究

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在CA498车用直喷式柴油机上开展了燃用二甲醚和采用排气再循环时,发动机的排放和燃烧特性的研究.结果表明:由于二甲醚的高含氧量,使用排气再循环可以在HC、CO和CO2排放基本不变的条件下,大幅度降低NOx排放;同时发现,对再循环的排气采用空气冷却和采用水冷时的排放效果基本相同.

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来源
《内燃机工程》 |2005年第2期|44-46|共3页
作者
董红义; 周龙保; 汪映; 邓向斌; 潘克煜;
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作者单位

西安交通大学,能源与动力工程学院,西安,710049;

西安交通大学,能源与动力工程学院,西安,710049;

西安交通大学,能源与动力工程学院,西安,710049;

西安交通大学,能源与动力工程学院,西安,710049;

西安交通大学,能源与动力工程学院,西安,710049;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TK464;
关键词
内燃机; 二甲醚; 排气再循环; 排放; NOx; 柴油机;

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