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王贺武; 郭永媛; 等;
西安公路交通大学汽车工程学院;
天津大学内燃机研究所;
柴油机; 二甲醚; 排气再循环; 碳烟; NOX; 燃料; 排放;
机译:玛华生物燃料混合物和EGR(排气再循环)的优化,以控制柴油机中的NOx排放
机译:以生物柴油(POME)为燃料和醚基添加剂的柴油机采用EGR技术减少NOx排放的综合研究
机译:低温燃烧和二甲醚 - 柴油机对共轨柴油机性能,燃烧和排放特性的影响:CFD研究
机译:使用米勒系统,排气再循环,可变喷嘴涡轮增压器和普通燃油喷射减少中等速度D.I.柴油机的NOx排放:
机译:对使用排气再循环控制柴油机NOx的实验研究。
机译:尼古丁依赖和生物标志物水平的比较传统卷烟热不燃烟和液体电子烟的用户:思想研究的结果
机译:采用分流喷射法的均质带电压缩点火柴油机排气再循环的排放特性
机译:采用高压喷射的二甲醚低发动机排放NOx排放
机译:用于控制柴油机白铅排放的烟减少装置,该柴油机可以限制从发动机排放的白铅的排放
机译:柴油机燃气二甲醚组合供气系统,通过将燃烧空气与低压柴油机二甲醚混合,轻松地将柴油机中的二甲醚燃料应用到柴油机中
机译:减少增压柴油机的氮氧化物排放量,减少涡轮柴油机的NOx排放量。
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