二甲醚
二甲醚的相关文献在1975年到2023年内共计5538篇,主要集中在化学工业、能源与动力工程、化学
等领域,其中期刊论文2715篇、会议论文367篇、专利文献421304篇;相关期刊576种,包括石油化工、天然气化工、中国石油和化工等;
相关会议191种,包括中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会、中国化工学会2010年年会暨第二届石油补充与替代能源开发利用技术论坛、中国工程热物理学会2008年燃烧学学术会议等;二甲醚的相关文献由6179位作者贡献,包括刘中民、房鼎业、高焕新等。
二甲醚—发文量
专利文献>
论文:421304篇
占比:99.27%
总计:424386篇
二甲醚
-研究学者
- 刘中民
- 房鼎业
- 高焕新
- 高晓晨
- 黄震
- 钟思青
- 杨为民
- 齐国祯
- 黄伟
- 谭猗生
- 韩怡卓
- 乔信起
- 许磊
- 刘殿华
- 应卫勇
- 张海涛
- 张光德
- 石瑞章
- 石竹
- 李晓红
- 毛东森
- 王华
- 缪晓春
- 刘勇
- 刘红超
- 吴征
- 王金福
- 周龙保
- 朱文良
- 刘志成
- 张武高
- 金永明
- 王国良
- 柏诗哲
- 解红娟
- 高志华
- 倪友明
- 张惠明
- 杨明
- 刘世平
- 刘文飞
- 张清德
- 徐恒泳
- 李鑫钢
- 费金华
- 杨彩虹
- 于海军
- 刘亚华
- 刘圣华
- 刘文祥
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王晓楠;
戴长达
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摘要:
大榭石化15万吨/年MTBE装置采用混相床+催化蒸馏组合工艺,在2021年5月装置大检修完成重新开工后,醚后碳四中的二甲醚含量一直偏高。考虑到新拟建的1-丁烯装置将以醚后碳四为原料,而醚后碳四中二甲醚含量高对下游1-丁烯装置会产生不良影响。通过对MTBE装置的进料醇烯比、反应温度、反应压力和反应空速等参数的调整,顺利将醚后碳四中二甲醚含量有效降低至2300 mg/kg左右。根据MTBE装置现有流程,提出降低醚后碳四中二甲醚含量的操作建议。
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汪鹏;
张桥;
冯霄
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摘要:
以固定床鲁奇气化炉废水为例,耦合煤气化废水处理过程与固体氧化物电池(SOCs),并引入可再生能源组建废水资源化利用系统,探讨分别采用一步法和两步法副产二甲醚(DME)的工艺流程以降低处理成本。结果表明,风电结合两步法制取DME在经济上更具优势,碳排放量仅高出2.32%。通过与SOCs系统耦合,高效利用废水回收资源并转化为高附加值产品不仅可行,而且是降低成本和减少排放的有效方式。
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王尚鹏;
朱鸿东;
杨捷波
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摘要:
本文基于TBD234V6型增压柴油机,采用AVL-fire软件对柴油机额定工况下,0%、10%、20%及30%共四组二甲醚掺混比进行三维数值模拟研究,结果表明:额定工况下,与纯柴油相比,随着二甲醚掺混比增加,缸内爆压与温度峰值随之下降,且相应的曲轴转角均推迟,30%掺混比,下降幅度最大,下降率分别约10.3%、7.8%,曲轴转角分别推迟约2°CA和2.2°CA;CO生成质量分数随之升高;NO生成质量分数下降明显,最大降幅约66.8%;Soot排放整体呈先升高后降低的趋势.因此,掺烧DME能显著改善柴油机NO排放性能,但也一定程度上弱化了柴油机动力性,后期可通过调整柴油机喷射规律加以完善,研究结果可为掺烧二甲醚实船应用提供一定的指导依据.
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孙国军;
付忠广;
卢茂奇
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摘要:
为阐明替代燃料燃烧过程的能质转换特性、探索提高燃烧过程效率的原理,分别对掺混二甲醚(DME)、氨气(NH_(3))的CH_(4)/空气层流预混火焰的[火用]损特性应用热力学第二定律进行分析.结果表明,宽掺混比范围内,NH_(3)的性能要优于DME;热传导源项驱动了总[火用]损率随温度的升高而降低;运行压力的提升有利于降低化学和排气[火用]损率;而随着当量比的上升,总[火用]损率先减小后增大,并在化学计量比附近达到最小值.此外,还构建了多运行参数共同作用下的总[火用]损率响应函数,该函数在较宽的运行范围内得到了良好验证,有望为CH_(4)/DME、CH_(4)/NH_(3)燃料燃烧系统的设计优化与运行提供帮助.
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刘畅;
刘忠文
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摘要:
CO_(2)加氢制二甲醚(DME)是有潜力实现CO_(2)资源化利用的重要途径之一。与光、电催化相比,CO_(2)的非均相催化转化具有转化效率高等优点,但目前CO_(2)加氢一步制备DME催化剂的反应活性较低、稳定性较差。本文在简要介绍CO_(2)加氢一步制DME的铜基双功能催化剂、复合氧化物和氮化镓催化剂的基础上,重点总结了活性中心结构和反应机理的研究进展。对于铜基双功能催化剂,CO_(2)加氢经甲醇中间体合成DME,其中还原态铜(Cu^(0)、Cu^(+)及Cu^(δ+),0<δ<2)是其催化活性中心,且还原态铜的分散度及稳定性、固体酸的性质和酸性位分布以及两类活性中心的耦合效应是决定DME收率和催化剂稳定性的关键因素。与此相反,DME是氮化镓催化CO_(2)加氢的初级产物。这与铜基双功能催化剂有着本质区别,属新催化剂体系。在此基础上,文章对CO_(2)加氢制DME的可能研究方向进行了展望,认为“二甲醚经济”更具发展潜力。
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王鑫
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摘要:
随着环境污染的日益严重和能源危机的不断加剧,寻找清洁可再生的替代燃料成为研究的热点,二甲醚和氢气作为具有优良性能的替代燃料受到了广泛关注。文章利用大型数值模拟软件CHEMKIN Ⅱ对二甲醚-氢气-空气预混合气的层流燃烧特性进行了数值模拟研究,分析了氢气掺混对二甲醚/空气预混合气绝热火焰温度和层流燃烧速度的影响规律。结果表明,混合气的绝热火焰温度与层流燃烧速度随混合气中氢气掺混比例的增大而升高;当量比的增大,混合气的层流燃烧速度和绝热火焰温度都呈现先增大后减小的趋势;二甲醚掺氢比例增大,绝热火焰温度与层流燃烧速度最高值对应的当量比逐渐增大。
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赵生迎;
耿海伦;
徐冰;
武雪梅;
谭明慧;
杨国辉;
谭猗生
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摘要:
二甲醚羰基化反应是在二甲醚分子中定向插入一氧化碳的重要增碳反应,在工业生产中具有重要意义。近年来,研究发现廉价的丝光沸石可催化二甲醚羰基化反应,且具有较高的反应活性和十分优异的羰基化产物选择性,因此,得到了广泛的研究。本文对丝光沸石催化二甲醚羰基化的研究进行综述,介绍了羰基化反应的机理,并总结丝光沸石内部酸性位点调控的各种方法以及对羰基化反应的影响。
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苏畅;
冯晓博;
张立云;
陈峰;
赵小燕;
曹景沛
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摘要:
合成气经二甲醚(DME)羰基化合成乙酸甲酯(MA),MA进一步加氢制备乙醇是一种新型高效的煤基合成气制备乙醇路线。采用温和的后处理方法改性DME羰基化分子筛,进一步提高DME羰基化效率,对其工业应用具有重要意义。本研究利用四乙基氢氧化铵(TEAOH)对HMOR分子筛改性处理,探讨了有机碱改性处理对HMOR分子筛的结构和DME羰基化催化性能的影响。研究发现,TEAOH浓度为0.3 mol/L时,HMOR分子筛介孔孔容增大约26%,外比表面积增大约10%,DME的转化率增幅达68%。TEAOH水解产生的OH-能够温和脱除HMOR分子筛中的骨架硅,获得介-微多级孔结构,提高DME羰基化反应过程中的传质速率。此外,水解的TEA^(+)在分子筛表面富集,抑制了OH^(-)的过度脱硅,保护分子筛基本骨架结构不被更深层次破坏。
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杨韬;
王晓胜;
李然家;
余长春
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摘要:
丝光沸石催化二甲醚羰基化反应具有反应条件温和、产物选择性高等优点,近年来逐渐成为研究热点。丝光沸石因具有独特的结构,对二甲醚羰基化反应具有较高的催化效率,但同时也存在易积炭失活、寿命短、稳定性较差的问题。本文介绍了近年来研究人员为了克服上述问题对丝光沸石进行的各种改性研究的进展。目前,常用的改性方法包括酸中心调控、介微孔复合、形貌与晶粒尺寸调控和金属修饰四类,四种改性方法可通过调节反应活性中心数量、提高传质效率及抑制积炭来提高丝光沸石催化剂的活性和稳定性,但各有侧重。基于现有成果,丝光沸石催化剂下一步的改性研究重点是在强化传质的前提下通过各种方法来脱除或消灭位于传质通道中的积炭中心。
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韦双明;
余明高;
裴蓓;
李世梁;
康亚祥;
徐梦娇;
郭佳琪
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摘要:
利用定容燃烧弹爆炸实验平台结合高速纹影摄像技术,系统研究了组分浓度和当量比对氢气/二甲醚/甲烷三元混合气体燃料爆炸特性的影响。结果表明:平均火焰传播速度Sa随氢气浓度X_(H_(2))的增加单调递增,随二甲醚浓度X_(DME)和甲烷浓度X_(CH_(4))的增加单调递减。压力峰值p_(max)与X_(H_(2))的关系受到当量比Φ的强烈影响,当Φ=0.8、1.0和1.2时,p_(max)随XH_(2)先缓慢线性增加然后快速增加;而当Φ=0.6、1.4和1.6时,p_(max)始终线性增加;同时,p_(max)随X_(CH_(4))线性递减,而随X_(DME)的变化可分为两个时期。XH_(2)与最大压力上升速率(dp/dt)_(max)呈正相关关系,XCH_(4)与之呈负相关关系,而X_(DME)对(dp/dt)_(max)的影响不大。燃烧时间t_(c)与X_(H_(2))和XCH_(4)存在线性关系;而X_(DME)对tc的影响较为复杂,与Φ有关。
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罗汉桥
- 《浙江省燃气具和厨具厨电行业协会2018年会》
| 2018年
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摘要:
介绍了二甲醚的各种应用,重点讨论了二甲醚作为城镇燃气的可行性问题.由煤为原料制取二甲醚技术已比较成熟,我国在合成二甲醚工艺,催化剂制备及二甲醚应用领域,均已进行了大量工作,已有良好的基础。将二甲醚作为能源产品,必须具有一定的生产规模。甲醇脱水生产二甲醚,虽然工艺简单,一次投资低,但成本较高。规模较大时,应采用以煤制合成气,一步法合成二甲醚的工艺。二甲醚为易液化储存和输送的优质气体燃料,作为民用燃料和车用燃料,有利于环境的改善,而且压力较低,并且稳定,输送储存更加安全。二甲醚作为民用燃料,需要进行合理定价。二甲醚用作城镇燃气还刚刚开始,还有许多工程技术问题有待解决,还要在标准、规范、储配设施及应用技术等方面进行研究开发。
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Liu Yahua;
刘亚华;
Dong Lingyu;
李扬;
Li Yang;
董玲玉;
Liu Peng;
刘芃;
Ye Qiuyun;
叶秋云;
Li Wenlong;
李文龙
- 《2017中国化工学会年会暨成立95周年纪念大会》
| 2017年
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摘要:
近些年市场上二甲醚需求量减少,导致二甲醚装置产能出现严重过剩问题.国内外研究机构进行二甲醚羰基化-加氢反应合成乙醇催化剂及工艺开发,探索出一条新型、绿色环保的乙醇合成路线.本文研究目的是降低乙醇产品中乙酸杂质含量.通过优化羰基化及加氢催化剂性能,实现羰基化反应过程中乙酸选择性下降至5%,同时加氢反应过程中乙酸转化率达到100%.催化剂性能提升有效降低分离能耗,提高产品无水乙醇的纯度,降低生产成本.本文采用水热合成方法制备丝光沸石分子筛羰基化催化剂,共沉淀制备 Cu/Zn/SiO2 加氢催化剂。分子筛催化剂上二甲醚转化率为 50~55%,乙酸甲酯和乙酸选择性分别为 94%、5%左右。5%及以下含量乙酸/乙酸甲酯原料条件下,Cu/Zn/SiO2 加氢催化剂上乙酸和乙酸乙酯转化率为 100%、99.8%。当乙酸含量提高到 7%,乙酸转化率下降到 98.6%,乙酸甲酯转化率几乎不变。通过重点研究与优化羰基化催化剂和加氢催化剂,降低反应过程中及最终产品中乙酸含量,降低了对设备耐腐蚀要求以及降低分离能耗,从而有效解决二甲醚羰基化过程中副产乙酸问题。
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付雪青;
何邦全;
赵华
- 《中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会》
| 2017年
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摘要:
可控自燃着火(CAI)能够有效的提高汽油机效率和降低氮氧化物(NOx)排放,但是其燃烧过程缺乏直接控制手段.为了克服CAI燃烧限制,本研究通过直喷高自燃性燃料二甲醚改变高稀释汽油预混合气的着火特性从而强化对自燃着火控制,即微火源引燃(MFI)混合燃烧.研究结果表明,增加二甲醚直喷量会提前MFI燃烧着火时刻和缩短其燃烧持续期,然而在二甲醚直喷时刻从-60°CA推迟到-40°CA ATDC时高二甲醚喷射量提前着火时刻和缩短燃烧持续期的作用减弱.碳氢(HC)和一氧化碳(CO)排放随二甲醚直喷量增加而减少,但是NOx排放会增加.推迟二甲醚直喷时刻对HC、CO和NOx排放的影响与增加二甲醚直喷量作用相反.
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李欣婷;
邓尘;
杨卫娟;
王业峰;
周俊虎;
刘建忠
- 《2017中国工程热物理学会燃烧学学术年会》
| 2017年
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摘要:
微型圆管填充床式燃烧器既能实现催化燃烧又能稳定内部流场和温度场,二甲醚燃烧性能较好且污染物排放较低.本文采用数值模拟这种有效且节约资源的方法,建立微型圆管填充床式燃烧器中二甲醚在Pt上的催化燃烧的模型,并研究利于引起之后气相反应的最优工况.研究表明,流速在0.2-1m/s,当量比小于1时,利于催化段的燃烧;流速大于3m/s,当量比大于3时,利于之后引起气相反应.378-380K为二甲醚在Pt上催化燃烧的着火点.
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王宇初;
黄成扬;
陈正
- 《2017中国工程热物理学会燃烧学学术年会》
| 2017年
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摘要:
本文使用考虑详细化学反应的数值模拟研究了二甲醚/氧气/二氧化碳混合气体的一维爆轰波特性.研究结果表明,增加二氧化碳浓度可降低爆轰波强度,降低激波后的温度和压强.当二氧化碳浓度处于一定范围时,二甲醚/氧气在激波后会经历包含低温化学反应和高温化学反应的多阶段着火过程,因此其一维ZND爆轰波结构会有多个诱导长度.随着初始压强增大,一维ZND爆轰波结构的多个诱导长度仍旧可能存在,但诱导长度会迅速下降.另外,随着二氧化碳稀释比、初始压强以及当量比的变化,ZND爆轰波结构中温度上升阶段的位置和数量都会发生相应变化.
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何旭;
李彦凯;
张志鹏;
郭恒杰;
李雁飞;
马骁
- 《2017中国工程热物理学会燃烧学学术年会》
| 2017年
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摘要:
提高燃油温度,可以通过闪急沸腾和超临界两种喷雾模式来实现混合气的快速制备.本文在定容燃烧弹上,通过控制二甲醚的温度,研究不同环境压力对两种喷雾模式的喷雾特性的影响.研究表明:在闪急沸腾和超临界模式下,随着环境压力的降低,多孔油束发生坍塌,在0.1MPa时完全合并为一束;当环境压力继续降低,油束发生膨胀.在闪急沸腾模式下,当环境压力不断降低,过热度增加,贯穿距离随之增加,在从0.3MPa到0.1MPa,由于油束合并导致贯穿距离有较大幅度的增加;在超临界模式下,从1.1MPa到0.3MPa,随着环境压力的不断降低,贯穿距离随之减少.在闪急沸腾模式下和超临界模式,当环境压力从1.1MPa下降到0.3MPa,近场喷雾宽度基本一致,远场喷雾宽度逐渐减小;环境压力继续下降,近场和远场的喷雾宽度都逐渐增加.
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谢巍;
张青;
吴志军;
邓俊
- 《2017中国工程热物理学会燃烧学学术年会》
| 2017年
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摘要:
采用小火焰模型(flamelet)和概率密度函数(PDF)相结合的方法,引入二甲醚详细的化学反应动力学机理,建立了活化热氛围下的二甲醚燃烧模型,分析起升火焰随协流温度的变化,并对临界温度附近的起升火焰特性进行研究.结果表明:二甲醚起升火焰高度随协流温度的升高呈两阶段变化,低于临界值,起升高度随温度的增加而迅速降低;高于临界值,起升高度下降趋势减缓;二甲醚起升火焰稳定在偏浓混合气区域,即混合分数大于等于当量比为1时的混合分数0.079的混合气区域.
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李晓;
何邦全;
金超;
赵国兴;
赵华
- 《2018年世界内燃机大会》
| 2018年
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摘要:
在一台安装有进气道喷射汽油和缸内直喷二甲醚(DME)的单缸光学发动机上,研究了DME直喷时刻对汽油稀混合气燃烧和火焰发展过程的影响,并利用三维数值模拟研究了DME对汽油燃烧过程的影响.试验结果表明:在不同DME直喷时刻下,放热率均有两个放热峰值出现,第一个放热峰是DME引燃汽油引起的,第二个放热峰是随着气缸内温度的升高以及火焰的发展所引起的汽油的自燃产生的.在DME直喷时刻为-40°CA ATDC时,火焰由两点初始火焰发展而来,且火焰出现时间较早.在DME直喷时刻为-25°CA ATDC时,火焰呈现单点火焰迅速发展.而在DME直喷时刻为-30°CA ATDC时,气缸内部呈现DME引燃汽油的多点顺序着火,最终火焰分布范围最大,燃烧最完全.模拟结果表明:DME在-25°CA ATDC直喷时,DME和汽油燃烧过程中低温放热峰由DME低温氧化过程产生,并且通过高温氧化反应同时促进CH2O、H2O2以及OH质量的增加,使得分布在气缸周围的汽油发生自燃.
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徐思鹏;
何邦全;
付雪青;
赵华
- 《中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会》
| 2017年
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摘要:
针对汽油机高废气稀释下燃烧不稳定问题,在一台单缸汽油机上探究了缸内直喷二甲醚(DME)微引燃汽油拓展外部废气稀释范围的作用,并就废气稀释对DME微引燃汽油燃烧过程影响展开了试验研究,结果表明:DME微引燃汽油燃烧过程呈现明显的自燃着火、火焰传播、末端自燃三阶段放热特征.增加DME直喷比例,燃烧始点提前,自燃着火过程累计放热量增加;直喷DME并未在自燃着火过程燃烧完全,剩余未燃DME会用于火焰传播过程,并起到加速燃烧的作用;增加EGR率和DME喷射比例,末端气体发生自燃的始点推迟,自燃部分比例降低;EGR率增加使得燃烧过程不稳定,而增加DME喷射比例可以改善燃烧稳定性,实现高废气稀释下的稳定燃烧过程.