采用EGR和Miller循环降低船舶柴油机NOx排放的仿真研究

摘要

基于GT-Power软件的建模仿真,本文以某船舶发动机为研究对象,对比分析了分别采用EGR、米勒循环、EGR+米勒循环三种技术方案降低其NOx排放的效果.首先,设计带文丘里管的EGR系统,然后设计8种不同的米勒定时方案.在100％负荷工况下,保证喷油量和爆压不变,利用GT-Power软件分别计算EGR、米勒循环、EGR+米勒循环三种方案对发动机的经济性和NOx排放的影响.结果表明三种方案都能有效降低NOx排放,但相比之下,EGR+米勒循环能更好兼顾发动机的经济性和排放性能.