铁道车辆制动热负荷的计算及应用

摘要

制动热负荷对铁道车辆的制动能力和装置使用寿命有重要的影响.文中根据轴重、速度和紧急制动能力(减速度),对不同客货车辆的制动热负荷从停车制动能量和平均轴制动功率两方面进行了计算比较.并按照不同基础制动装置的制动热负荷能力,分析了踏面制动方式和盘形制动方式适应的速度范围,包括准高速客车提速到200km·h-1的盘形制动设计问题和高速列车复合制动的制动热负荷问题.从而提出了重载、高速铁道车辆的有关制动热负荷的设计限界.