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王炜;
东南大学交通学院!南京;
210096;
通行能力; 道路交叉口; 延误; 交通量;
机译:行人对两通停车控制交叉口通行能力对主要街道通行能力和延误的影响
机译:行人对两路停车控制交叉口通行能力对主要街道通行能力和延误的影响
机译:基于周期溢出概率的非饱和流量条件下信号交叉口的通行能力和延误估计
机译:过饱和复杂交叉口通行能力减损机理及行程延误波动规律研究
机译:通过预信号提高信号交叉口的通行能力:理论与案例研究
机译:接入点影响下的信号交叉口通行能力估计模型
机译:双向停车控制交叉口的交通运营。第2卷。评估小街道路线容量和延误的经验方法
机译:确定受控道路交叉口通行能力的方法
机译:用于视力障碍者的道路交叉口远程控制方法,涉及通过水平交叉口控制键控制道路交叉口,其中向每个用户提供对道路交叉口控制键的安全访问
机译:道路收费广场,交通信号灯的道路交叉口,无交通信号灯的道路交叉口和手动交通管制的新型创新设计(道路交通点)在怠速行驶期间节省燃油的点以及增加提前期,从而也减少此类道路交通点的空气污染。
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