基于随机交通需求和通行能力的交叉口控制延误预测方法

摘要

本发明公开了一种基于随机交通需求和通行能力的交叉口控制延误预测方法，包括：根据输入的交叉口交通量与绿信比的联合概率分布函数、交叉口饱和流量的概率分布函数、信号控制周期时长和数据采集时间间隔计算交叉口每个周期的初始排队长度的概率分布函数以及交叉口联合概率分布函数；根据交叉口实际的初始排队情况和实际的交叉口通行能力与实际的交叉口交通量的相对大小预测交叉口一个周期内的信号控制延误；根据交叉口一个周期内的信号控制延误以及交叉口联合概率分布函数计算信号控制延误的长期均值和标准差；根据计算出的信号控制延误的长期均值和标准差进行智能交通信号控制。本发明具有误差小和方便的优点，可广泛应用于智能交通领域。