新能源汽车平行轴减速器静扭试验分析

摘要

以某新能源汽车平行轴减速器为研究对象,对其进行了静扭试验,通过匀速增大输入扭矩,直至发生异常失效,并对其失效原理进行分析.结果表明:该减速器的静扭安全系数为2.56,符合设计要求;差速器半轴齿轮、行星齿轮金相、硬度均符合设计要求;静扭试验差速器内部的齿轮发生了崩裂失效,崩裂断口为脆性断裂.