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新建隧道下穿运营线对地表及既有隧道影响模型试验研究

     
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摘要

城市轨道交通网络形成过程中,对于盾构隧道穿越既有线较常见,当盾构近距离穿越施工时为重大风险点,掘进过程中必须严格控制技术措施,切实将安全管理落实到位.文章通过相似模型试验研究盾构掘进下穿既有线过程中地表及既有线位移变化情况,对轨道建设安全管理具有重要意义.

著录项

  • 来源
    《安徽建筑》 |2021年第5期|168-169|共2页
  • 作者

    王京涛; 王宁青; 翟红侠; 曹广勇; 郝英奇; 黄赵美; 李秉坤;

  • 作者单位

    合肥市轨道交通集团有限公司建设分公司 安徽 合肥 230601;

    安徽建筑大学安徽省建筑结构与地下工程实验室 安徽 合肥 230601;

    铜陵宁青建筑劳务有限公司 安徽 铜陵 244000;

    安徽建筑大学安徽省建筑结构与地下工程实验室 安徽 合肥 230601;

    安徽建筑大学安徽省建筑结构与地下工程实验室 安徽 合肥 230601;

    安徽建筑大学安徽省建筑结构与地下工程实验室 安徽 合肥 230601;

    安徽建筑大学安徽省建筑结构与地下工程实验室 安徽 合肥 230601;

    安徽建筑大学安徽省建筑结构与地下工程实验室 安徽 合肥 230601;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 盾构法（全断面开挖）;
  • 关键词

    盾构掘进; 模型试验; 地表沉降; 拱顶沉降; 土体损失率;

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