新建隧道下穿既有大直径盾构隧道力学响应分析

目录

声明

致谢

1 绪论

1.1 研究背景和意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 地铁隧道施工引起地层变形规律研究

1.2.2 地铁隧道施工引起既有结构变形规律研究

1.3 存在的问题

1.4 论文主要研究内容

1.5 论文的技术路线和研究方法

1.5.1 研究方法

1.5.2 技术路线

2 工程案例及实测数据分析

2.1 工程概况

2.1.1 清华园隧道工程概况

2.1.2 工程地质条件

2.2 工程监测方案

2.2.1 监测目地

2.2.2 监测内容与测点布置

2.3 监测结果分析

2.3.1 地表沉降

2.3.2 既有结构受力变形分析

2.4 本章小节

3 基于能量守恒原理的沉降变形预测分析

3.1 引言

3.2 地层沉降预测分析

3.2.1 计算模型

3.2.2 模型假定

3.2.3 计算方法

3.2.4 数值验证

3.2.5 参数分析

3.3 既有结构变形预测分析

3.3.1 计算模型

3.3.2 模型假定

3.3.3 计算方法

3.3.4 工程案例对比分析

3.3.5 参数分析

3.4 本章小结

4 基于精细化有限元模型既有隧道受力变形研究

4.1 引言

4.2 三维数值精细化建模

4.2.1 模型简介

4.2.2 建模假设

4.2.3 材料参数

4.2.4 精细化模型建立

4.3 算例验证

4.3.1 既有结构沉降对比分析

4.3.2 螺栓应力对比分析

4.3 模拟结果分析

4.3.1 位移分析

4.3.2 管片应力分析

4.3.3 管片接头变形分析

4.3.4 螺栓受力分析

4.3.5 接触状态分析

4.5 本章小结

5 结论与展望

5.1 主要结论

5.2 展望

参考文献

作者简历

独创性声明

学位论文数据集