声明
第1 章绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国内研究现状
1.2.2 国外研究现状
1.2.3 研究评述
1.3.1 研究技术路线
1.3.2 研究方法
1.3.3 论文的创新点
第2 章公高联运发展基础问题研究
2.1 公高联运市场分析
2.1.1 公高联运货源种类分析
2.1.2 公高联运市场供给分析
2.1.3 公高联运市场需求分析
2.2 公高联运发展概况
2.2.1 公高联运发展现状
2.2.2 公高联运发展存在问题分析
2.3 公高联运可行性分析
2.3.1 技术可行性
2.3.2 运输组织可行性
2.4 本章小结
3.1 公高联运内涵
3.1.1 公高联运的概念及特点
3.2 客户时效性需求分析
3.2.1 客户满意度概述
3.2.2 客户时效性需求描述
3.2.3 基于不同时效性需求的客户群体划分
3.2.4 时间惩罚成本函数
3.3 LRP理论概述
3.3.1 LRP描述
3.3.2 LRP数学模型
3.3.3 基于客户时效性需求的公高联运 LRP
3.4 本章小结
第4 章 公高联运LRP 模型与算法设计
4.1 基于客户时效性需求的公高联运 LRP描述
4.1.1 模型基本假设
4.1.2 模型符号说明
4.1.3 目标函数计算说明
4.1.4 数学模型的构建(
4.2 模型求解算法设计
4.2.1选址-路径问题常用算法
4.2.2 遗传算法基本原理
4.2.3 MDLRPTW模型算法设计
4.3 本章小结
第5 章案例分析
5.1 案例描述
5.2 案例运行结果
5.3 案例结果分析
5.4 算法灵敏度分析
5.5 本章小结
结论
参考文献
附 录
硕士研究生期间发表的论文及科研成果
西南交通大学;