基于不同标准的公铁联运铁路货车车体关键焊缝疲劳强度研究

摘要

铁路货物运输重载化一直是货运的发展方向,车辆在运行过程中会承受复杂多变的力,致使焊缝开裂事件时有发生.因此,以公铁联运铁路货车的关键焊缝为研究对象,以AAR标准提供的载荷谱为依据,利用AAR标准和BS标准,基于Miner累积损伤理论,对关键焊缝进行疲劳寿命评估,同时运用ASME标准的结构应力法研究车体焊缝的应力分布规律,对比两种方法下精细网格与粗略网格的疲劳寿命里程.通过对公铁联运驮背运输车的关键焊缝的疲劳强度研究,验证了主S-N曲线法对网格的不敏感特性.