声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景和意义
1.2 国内外研究现状分析
1.2.1 人员安全疏散模型研究现状
1.2.2 人员安全疏散行为研究现状
1.2.3 人员通过能力研究现状
1.3 本文研究内容和方法
第2章 公路隧道疏散横通道及人员疏散行为概述
2.1 概述
2.2 公路隧道人员疏散行为概述
2.2.1 隧道火灾人员疏散特征
2.2.2 照明对人员疏散的影响
2.2.3 广播对人员疏散的影响
2.3 公路隧道疏散通道设置
2.4 公路隧道疏散横通道人员通行时间计算
2.4.1 疏散横通道通行时间计算
2.4.2 疏散横通道堵塞条件及时间
2.5 小结
第3章 公路隧道疏散横通道人员疏散实验系统
3.1 概述
3.2 横通道人员疏散实验平台
3.3 横通道人员疏散实验数据采集系统
3.3.1 行人数据采集方法
3.3.2 视频数据采集
3.4 数据处理
3.5 小结
第4章 横通道人员疏散行为研究
4.1 概述
4.2 人员疏散过程分析
4.3 人员行走速度
4.4 人员间隔时间
4.5 通道占用时间
4.6 行人层数
4.7 小结
第5章 公路隧道疏散横通道通过能力研究
5.1 概述
5.2 疏散横通道通过能力实验研究
5.3 疏散横通道模拟研究
5.3.1 模型建立及工况设定
5.3.2 横通道疏散过程模拟
5.4 疏散横通道数值模拟与实验结果对比分析
5.5 小结
结论与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文和专利
参加的科研项目