声明
注释表
缩略词
第一章 绪论
1.1课题研究背景和意义
1.2动力总成隔振系统的评价指标
1.3混合动力汽车NVH问题
1.4本文主要研究内容
第二章 动力总成隔振系统评价指标研究
2.1动力总成隔振系统系统建模
2.2动力总成隔振系统性能评价指标
2.3本章小结
第三章 动力总成隔振系统优化设计
3.1动力总成隔振系统初始参数
3.2 各个评价指标的计算方法
3.3 各个评价指标的计算方法的初始结果
3.4 动力总成悬置系统振动测试
3.5 优化设计思路
3.6 动力总成隔振系统的优化
3.7本章小结
第四章 混合动力汽车动力总成隔振系统分析研究
4.1混合动力动力系统动力总成启动停止问题的NVH分析
4.2混合动力总成隔振系统不同工作模式时域分析
4.3混合动力总成悬置系统时域响应
4.4本章小结
第五章 动力总成双层隔振系统研究
5.1动力总成—副车架系统12自由度隔振模型
5.2动力总成—副车架系统12自由度隔振模型参数
5.3动力总成—副车架系统12自由度隔振模型相关参数计算结果
5.4动力总成双层隔振模型的优化
5.5混合动力动力总成双层隔振系统时域响应
5.6本章小结
第六章 总结和展望
6.1总结
6.2研究展望
参考文献
致谢
在学期间的研究成果及发表的学术论文