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电动汽车动力总成悬置系统仿真分析及优化设计

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摘要

以某电动汽车动力总成悬置系统为研究对象,建立了该车动力总成悬置系统的力学及数学模型,利用ADAMS/Vibration对其固有特性和模态解耦率进行了分析,以能量解耦及振动传递率最低为目标函数,以悬置元件的刚度参数作为设计变量,对悬置系统进行了优化设计.仿真结果表明系统隔振性能得到明显改善.

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来源
《第十五届河南省汽车工程科技学术研讨会》|2019年|353-356|共4页
会议地点河南漯河
作者
王勇; 陈西山; 汪世伟; 苏亚辉; 史文龙; 程勋;
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作者单位

河南省汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U469.72:U463.33;
关键词
电动汽车; 动力总成; 悬置系统; 优化设计; 模拟仿真;
入库时间 2022-08-17 11:25:27

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