交叉口进口道左转(掉头)车道外置适用性研究

摘要

常规左转(掉头)车道设置在进口道最左侧靠近路中黄线位置,但由于部分道路宽度不足,掉头车辆不能一次完成掉头行为,影响道路通行效率同时增加道路交通安全隐患.本文通过具体路口的数据研究,得出左转(掉头)车道设置位置对交叉口车道饱和流率的影响不显著,但左转(掉头)比例对饱和流率有一定影响.从道路几何条件、各转向交通量等角度综合分析了左转(掉头)车道外置的适用性,并给出相关建议参考值,可为各城市左转(掉头)车道外置时提供技术参考.