信号交叉口外置左转车道交通特性分析

摘要

外置左转车道是一种设置在直行车道外侧的特殊车道设计,现场调查高峰时段南京市4个交叉口8个外置和内置左转车道组的车头时距、周期流量、大型车比例等数据,对车道使用特性进行分析,并对内、外侧左转及邻近直行车道的饱和流率进行比较,研究结果表明:90%以上的大型车会选择外置左转车道行驶;外置左转车道的平均饱和流率为1 515 pcu/h/ln,内侧左转车道的平均饱和流率为1 501 pcu/h/ln,两者无显著性差异;直行车道的平均饱和流率为1 696 pcu/h/ln,左转修正系数为0.89。考虑到绝大多数大型车选择外置左转车道进行左转,给出大型车影响修正系数。