西安至成都客运专线增设青川车站方案研究

摘要

青川车站为地方政府强烈要求下,通过审批在已开始施工的西成客运专线上增设的中间站.青川加站情况特殊、地质条件复杂,影响方案的主要因素有站间距、客流量、工程条件、施工风险、工程造价等因素.综合考虑以上因素,结合运输组织、投资和施工干扰等,通过多方案分析比选,确定最优方案,为以后的复杂山区高速铁路车站设计,提供了新思路,有较好的借鉴作用.