隧道技术

摘要： 目的比较传统隧道技术(tunnel technique,TUN)与经前庭沟切口的骨膜下改良隧道技术(vestibu⁃lar incisionsubperiostealtunnelaccess,VISTA)联合上皮下结缔组织瓣(connective tissuegraft,CTG)移植进行根面覆盖治疗上前牙牙龈退缩的临床效果,为临床上治疗牙龈退缩提供参考。方法对1例13⁃14,22⁃23 Mill⁃er I类牙龈退缩患者采用自身左右对照的方法,22、23行TUN联合CTG移植,13、14行VISTA联合CTG移植治疗牙龈退缩。术后进行测量牙龈退缩高度(gingival recessionheight,GRH)、牙龈退缩宽度(gingival recession width,GRW)、角化龈宽度(keratinized gingivalwidth,KW),且进行根面覆盖美学评分(root coverageesthetic score,RES)与视觉模拟评分(visual analoguescale,VAS)。结果术后13、14、22、23取得完全的根面覆盖效果,两种术式的术后效果均稳定,GRH、GRW降低,KW增加;根面RES评分均为10分;术后VISTA+CTG患者VAS为6,较TUN+CTG的VAS高。结论TUN+CTG和VISTA+CTG术式均可以有效地治疗牙龈退缩,美学效果较好,患者满意,VISTA增加附加切口使临床操作更为简便,但舒适感较差。

摘要： 目的比较传统隧道技术(tunnel technique,TUN)与经前庭沟切口的骨膜下改良隧道技术(vestibu⁃lar incisionsubperiostealtunnelaccess,VISTA)联合上皮下结缔组织瓣(connective tissuegraft,CTG)移植进行根面覆盖治疗上前牙牙龈退缩的临床效果,为临床上治疗牙龈退缩提供参考。方法对1例13⁃14,22⁃23 Mill⁃er I类牙龈退缩患者采用自身左右对照的方法,22、23行TUN联合CTG移植,13、14行VISTA联合CTG移植治疗牙龈退缩。术后进行测量牙龈退缩高度(gingival recessionheight,GRH)、牙龈退缩宽度(gingival recession width,GRW)、角化龈宽度(keratinized gingivalwidth,KW),且进行根面覆盖美学评分(root coverageesthetic score,RES)与视觉模拟评分(visual analoguescale,VAS)。结果术后13、14、22、23取得完全的根面覆盖效果,两种术式的术后效果均稳定,GRH、GRW降低,KW增加;根面RES评分均为10分;术后VISTA+CTG患者VAS为6,较TUN+CTG的VAS高。结论TUN+CTG和VISTA+CTG术式均可以有效地治疗牙龈退缩,美学效果较好,患者满意,VISTA增加附加切口使临床操作更为简便,但舒适感较差。

摘要： 肿瘤患者因长期输入化疗药物需要建立合适的静脉通路,但有1.5%的患者因各种原因无法使用上肢建立静脉通路,导致经外周静脉置入中心静脉导管(PICC)困难。虽然应用颈内静脉置入PICC导管可解决这一难题,但颈部活动度大、易出汗,不仅易发生导管脱出及感染,且存在固定平台影响患者活动及美观的局限性。本研究采用隧道技术经颈内静脉置入PICC,并固定于锁骨下2-5 cm的胸前体表,可很好地解决上述问题。

摘要： 浙大城市学院浙江省城市盾构隧道安全建造与智能养护重点实验室于2021年被列为浙江省重点实验室,共建单位为浙江华东测绘与工程安全技术有限公司。主要研究方向为:盾构隧道穿越敏感结构微扰动安全控制技术;装配式隧道技术;隧道能源桩与废弃土再利用低碳技术;盾构隧道智能养护技术等四个研究方向。实验室主任为丁智教授,副主任为李介生正高级工程师。

摘要： 为了提升校园网数据传输效率,保障网络服务质量,提高网络资源利用率,研究了基于IPv6协议的双栈技术,并将其应用于校园网的升级改造中。采用同时支持IPv4和IPv6的双协议栈技术,完成新建校园网和老校园升级的部署和改造,使校园网同时支持两种业务流的承载和互通;基于IEEE802.16,采用本地拥塞检测和拥塞处理方法控制校园网拥塞,实现基于IPv6协议双栈技术的研究与应用。实验结果表明,将该技术应用到校园网部署改造中,该技术应用后校园网拥塞率和延迟率基本不受网络使用人数的影响,网络运行状况良好。

摘要： 目前IPv4协议无法满足广电有线网络业务发展的实际需要,如何高效完成IPv4向IPv6技术的过渡并建设双协议混合网已经成为研究热点。基于双协议栈、隧道等过渡技术的特点,重点研究了具体的平滑过渡实现过程,并给出了技术路线解决方案。通过应用场景分析,该技术路线能够较好地完成平滑过渡,取得局部最优过渡效果,具有一定的借鉴意义。

摘要： 在真实网络环境中部署IPv6地址和技术,利用多生成树协议和虚拟路由器冗余协议,提高交换网络的可靠性;使用OSPFv3路由协议实现区域内路由互通,通过IPv6静态路由协议实现区域内部与区域外部的数据通信。在IPv6区域出口路由器上部署6to4自动隧道技术和GRE通用路由封装隧道技术,实现终端跨越多个IPv6网络,由IPv4网络区域进行通信的需求,完成IPv6网络的升级改造,增强了网络环境对新一代信息技术的支持应用。

摘要： IPv6是下一代互联网体系中的关键技术,各国都在推动IPv4向IPv6升级。本文在分析IPv6相关的几个关键技术的基础上,以其中的双栈技术为例,详细讨论在对内容网站IPv6改造过程中的双栈方案应用。

摘要： 随着5G移动通信技术的发展,为工业领域的数据交换提供重要无线网络保障和广阔的应用场景.特别是在轨道交通行业,5G将打破通信带宽与时延的瓶颈,实现"无线化".本文通过在中国中车唐车泉州车辆基地试车线,实现5G移动网络的覆盖,结合APN专网和二层隧道技术.在设备之间建立透明的传输通道,实现城市轨道交通信号系统轨旁集中控制系统设备之间的实时数据交换.论证以"5G+"互联网技术为载体,传输轨道交通信号系统实时数据的可行性,为5G移动通信技术在城市轨道交通行业的应用提供良好的解决方案.

摘要： 防火墙的安装与部署是数据中心网络安全策略中的关键一环,顾名思义,防火墙就像一道安装在接入互联网的外部网络和数据中心内部网络的由硬件设施和管控软件组成的隔离墙,是一种协助确保网络信息安全的保护设备,主要由服务访问规则、验证工具、包过滤和应用网关等部分组成,所有经过防火墙的数据和信息都会被有针对性的筛选,使网域间建立起一个安全网关,保护内部网络免受非法用户的侵入.本文通过防火墙在数据中心边界防护的部署中对应不同应用策略进行了阐述.

摘要： 本文结合总装试验任务IP网建设现状,分析对比了IPv4/IPv6几类过渡技术的特点,研究了双协议栈技术、隧道技术和网络地址转换技术在试验任务IP网中的应用,讨论设计了试验任务IP网IPv4/IPv6的过渡方案.

摘要： 借助于packet tracer仿真软件和IPv4向IPv6过渡的隧道技术实现了两个IPv6校区的互联,详细介绍了各校区网络的规划以及三层网络拓扑结构中各层的设置,并对各校区之间的网络连通性进行了测试,从根本上解决了各校区IPv4地址不够用的问题.

摘要： 为贯彻落实国务院关于加快我国下一代互联网发展的工作部署，公司以发改委项目为契机，启动IPv6试点工作，逐步扩大IPv6技术应用和网络规模，并将最终完成电力信息通信网IPv6过渡，从而保障智能电网建设与运行，进一步提高电力优质服务水平。其分为启动期、建设期、推广期以及提升期，首先在部分地区建立网络改造，形成IPv6“孤岛”，以原有的IPv4为主，通过6 over 4隧道技术把多个IPv6孤岛网络进行连接;当IPv6占据了主导地位，再以原有的IPv6为主，通过4 over 6隧道技术把多个IPv4孤岛网络进行连接，直到最终形成纯IPv6网络。

摘要： 本文针对跨地域数据中心互连提出了一种虚拟网络解决方案.该方案通过linux tun/tap、隧道技术、802.1Q和linux bridge等技术,在linux操作系统上实现了一款虚拟交换机.该交换机通过隧道和本地接口实现了跨地域网络二层互联,进而形成一体化网络环境.该方案已经在高能所-清华和高能所-北邮实现了基于IPV6隧道的IPv4网络环境的部属并成功实现互联.讨论了这个方案的原理、实现、测试结果及未来的工作等内容.

摘要： 文中阐述了保密通信常用技术——隧道技术.首先叙述了隧道技术的定义及其实现的功能;随后分析了实现隧道的常用协议,并着重分析了第二层隧道协议、IPSec隧道协议和HTTP隧道的实现原理;然后对各种协议作了深入的比较,包括实现难度和性能等;最后隧道技术进行了总结.

摘要： 本文对某电信运营商的IPTV网络进行深入研究和分析,同时介绍了GRE隧道技术.讨论了基于GRE over IPV4的某地市IPTV网络优化设计方案,以此为基础给出了具体实现方法,并将该方法部署到实际网络中,对观测结果进行分析与讨论,说明了该方法的有效性和实用性.

摘要： 随着互联网的飞速发展,原有IPv4协议的不足日益明显,而采用IPv6协议已成为各方的共识。从IPv4网络向IPv6网络过渡势在必行。着眼于过渡技术,分析指出IPv6过渡过程中可能出现的各种场景和需要解决的问题,并对过渡技术的应用场景进行了分析。根据适用场景和待解决的问题将过渡技术分为翻译技术,IPv40ver IPv6隧道技术以及IPv60ver IPv4隧道技术三个类别。针对每个类别中最有代表性的技术,从多个角度进行了综合对比,并对过渡技术实际应用情况进行了分析,对过渡技术本身存在的问题与发展进行了分析与展望。

摘要： 为了解决洪涝及合流制溢流污染等雨洪问题,国内外城市纷纷投入巨资对原有排水系统进行改造完善.隧道工程作为一种有效的大规模雨洪控制措施,在一些发达国家城市得到一定程度的应用.本文选择部分国家的一些隧道,总结分析它们的功能、类别、构造与设计原理,并挑选了三类典型的应用案例,概要介绍它们的建设背景、方案特点、规模效果等,针对我国雨洪控制隧道的应用提出一些建议,以期为我国部分城市雨洪控制隧道的决策和规划提供一定的参考.

摘要： 为了解决洪涝及合流制溢流污染等雨洪问题,国内外城市纷纷投入巨资对原有排水系统进行改造完善.隧道工程作为一种有效的大规模雨洪控制措施,在一些发达国家城市得到一定程度的应用.本文选择部分国家的一些隧道,总结分析它们的功能、类别、构造与设计原理,并挑选了三类典型的应用案例,概要介绍它们的建设背景、方案特点、规模效果等,针对我国雨洪控制隧道的应用提出一些建议,以期为我国部分城市雨洪控制隧道的决策和规划提供一定的参考.

摘要： 为了解决洪涝及合流制溢流污染等雨洪问题,国内外城市纷纷投入巨资对原有排水系统进行改造完善.隧道工程作为一种有效的大规模雨洪控制措施,在一些发达国家城市得到一定程度的应用.本文选择部分国家的一些隧道,总结分析它们的功能、类别、构造与设计原理,并挑选了三类典型的应用案例,概要介绍它们的建设背景、方案特点、规模效果等,针对我国雨洪控制隧道的应用提出一些建议,以期为我国部分城市雨洪控制隧道的决策和规划提供一定的参考.

摘要： 本发明公开了一种基于3D技术的隧道限界检测系统，所述系统至少包括系统控制单元、图像采集单元和数据分析单元；所述系统控制单元主要包括系统控制板、系统存储服务器和通信单元；所述图像采集单元由4台3D相机组成，用于采集隧道内壁环境3D图像；所述数据分析单元由数据分析服务器组成，用于对图像采集单元采集到的隧道内壁环境3D图像进行分析。本发明进一步公开了一种基于上述检测系统的检测方法，通过3D成像技术实时生成3D空间图像，并通过3D空间几何运算，快速识别出是否有侵限目标进入侵限范围内。为日常隧道维护和排除隧道内的侵限故障提供真实准确的数据参考，有效保证了地铁车辆在隧道内的安全运行。

摘要： 一种基于公路隧道稳态流场分布预测技术获取隧道风速的方法，它包括以下步骤：（1）、将公路隧道中的稳态气流流场按照从上至下依次分为三个部分：壁面影响区、车辆影响区和紊流底层；（2）、根据前述三个部分的气流分布公式计算相应高度的隧道风速。本发明能从本质上解释公路隧道内的流场及空气动力学特性，可以根据公路隧道的结构参数及车流的运动参数，预测隧道内部稳态流场分布曲线，可以得到任意高度的隧道风速。

摘要： 本发明公开了一种基于物联网技术和大数据技术的隧道照明控制方法，包括：根据当天日期从能耗平台大数据库中获取指定天数内的隧道洞外亮度最高值，并以此确定当天照明控制的基本工况，从而计算出当天的照明分级控制的具体亮度分级指标；根据当天日期从能耗平台数据库中获取指定天数内各个时间点的隧道洞外亮度平均值，并绘制一条曲线，将绘制的曲线与当天的具体亮度分级指标相结合，来确定当天的分时控制策略；再根据隧道洞外亮度实时修正当天的分时控制策略。该方法既可以保证隧道中的照明照度满足规范要求，也可以在现有基础上有效降低隧道照明的能源消耗。

摘要： 本发明公开了一种基于3D技术的隧道限界检测系统，所述系统至少包括系统控制单元、图像采集单元和数据分析单元；所述系统控制单元主要包括系统控制板、系统存储服务器和通信单元；所述图像采集单元由4台3D相机组成，用于采集隧道内壁环境3D图像；所述数据分析单元由数据分析服务器组成，用于对图像采集单元采集到的隧道内壁环境3D图像进行分析。本发明进一步公开了一种基于上述检测系统的检测方法，通过3D成像技术实时生成3D空间图像，并通过3D空间几何运算，快速识别出是否有侵限目标进入侵限范围内。为日常隧道维护和排除隧道内的侵限故障提供真实准确的数据参考，有效保证了地铁车辆在隧道内的安全运行。

摘要： 一种基于公路隧道稳态流场分布预测技术获取隧道风速的方法，它包括以下步骤：（1）、将公路隧道中的稳态气流流场按照从上至下依次分为三个部分：壁面影响区、车辆影响区和紊流底层；（2）、根据前述三个部分的气流分布公式计算相应高度的隧道风速。本发明能从本质上解释公路隧道内的流场及空气动力学特性，可以根据公路隧道的结构参数及车流的运动参数，预测隧道内部稳态流场分布曲线，可以得到任意高度的隧道风速。

摘要： 一种基于机器人自动追踪技术和雷达检测技术的隧道衬砌检测方法，包括移动车体、检测作业平台、地质雷达检测系统和机器人自动追踪系统；检测作业平台安装在移动车体上，包括检测舱及作业机构、发电机组、液压系统等设备和系统。可同时检测隧道上部衬砌和底部仰拱多条测线。作业时通过升降机构抬升、机器人展开、延长杆伸出，可将雷达天线送到隧道衬砌任意测点位置；收车时升降机构降落、机器人收回、延长杆缩回状态，可放置在检测舱作业区内。机器人自动追踪系统结合轮廓扫描仪和测距传感器采集数据，可实时调整雷达天线与隧道壁间距，保证探测的准确性和连续性。

摘要： 本发明公开了一种基于物联网技术和大数据技术的隧道照明控制方法，包括：根据当天日期从能耗平台大数据库中获取指定天数内的隧道洞外亮度最高值，并以此确定当天照明控制的基本工况，从而计算出当天的照明分级控制的具体亮度分级指标；根据当天日期从能耗平台数据库中获取指定天数内各个时间点的隧道洞外亮度平均值，并绘制一条曲线，将绘制的曲线与当天的具体亮度分级指标相结合，来确定当天的分时控制策略；再根据隧道洞外亮度实时修正当天的分时控制策略。该方法既可以保证隧道中的照明照度满足规范要求，也可以在现有基础上有效降低隧道照明的能源消耗。

摘要： 本发明公开了切入既有隧道建造匝道盾构隧道的节点及隧道施工方法，包括既有的主线盾构隧道；在主线盾构隧道内，采用中隔墙将匝道盾构隧道的范围从主线盾构隧道范围内隔出，并对应匝道盾构隧道与主线盾构隧道交汇区域的两端分别设置第一封头墙和第二封头墙；主线盾构隧道隔出的匝道盾构隧道的部分浇筑填充泡沫混凝土；施工时，先施工中隔墙、第一封头墙、第二封头墙，并填充泡沫混凝土，然后设置盾构掘进匝道盾构隧道。本发明能够避免开挖，最大程度减少对周边环境的影响，减少地面场地条件对匝道设置的限制，使工程适用性更强。

摘要： 本发明公开了在既有隧道内建造匝道盾构隧道的节点及隧道施工方法，包括既有的主线盾构隧道；在主线盾构隧道内采用中隔墙将匝道盾构隧道的范围从主线盾构隧道范围内隔出，并对应匝道盾构隧道与主线盾构隧道交汇区域的两端分别设置第一封头墙和第二封头墙；由中隔墙、第一封头墙、第二封头墙和主线盾构隧道围起的连接区段内填充泡沫混凝土；第一封头墙的一侧填充泡沫混凝土，另一侧朝向主线盾构隧道的准备区域。施工时，先施工中隔墙、第一封头墙、第二封头墙，并填充泡沫混凝土，然后设置盾构掘进匝道盾构隧道。本发明能够避免开挖，最大程度减少对周边环境的影响，减少地面场地条件对匝道设置的限制，使工程适用性更强。

摘要： 本发明提供了一种隧道拱架锚杆施工装置，包括底部支撑机构、抓取机构和凿岩机构；所述底部支撑机构包括支撑座以及设置于支撑座上的第一回转组件；所述抓取机构包括与底部支撑机构相连的机械臂组件以及设置于机械臂组件上的抓手组件；所述凿岩机构包括与底部支撑机构相连的第二回转组件以及设置于第二回转组件上的凿岩组件。本发明中提供的隧道拱架锚杆施工装置，通过将抓取机构和凿岩机构设置于同一底部支撑机构上，从而实现拱架安装、锚杆施工(锁脚锚杆、系统锚杆)、超前小导管施工，以实现隧道施工的多道工序能够一机多元化。