一种公交站上游的禁止变更车道线长度的确定方法

摘要

本发明公开了一种公交站上游的禁止变更车道线长度的确定方法，通过确定进站口上游不同模式下的公交车换道过程和换道次数，考虑换道点距离、换道模式、交通量、公交比、饱和度，计算路段换道强度和驾驶员换道紧迫度，运用速度阻抗原理，建立公交车换道影响下的综合车速折减模型。以最低期望速度作为约束条件建立优化模型，得出最小禁止变更车道线长度。本发明建立了综合车速折减模型，建立了优化模型，确定了公交站上游的公交车禁止换道长度，有利于减少公交车在进站范围内的强制性换道行为的影响，完善道路标志标线的设计，规范公交车运行，提高道路通行能力和安全。