一种高速公路养护辅助决策分析装置

摘要

本实用新型涉及高速公路养护技术领域，公开了一种高速公路养护辅助决策分析装置，包括装箱，所述装箱内部一侧固定安装有安装座，所述安装座内侧通过阻尼转轴活动安装有分析终端本体，位于一侧的所述装箱内部两端均固定安装有挡板。本申请技术方案当分析终端本体在进行运输时，可以驱动安装箱内的气泵对挤压气囊进行充气，受到挤压的回压板不断挤压检测板慢慢与分析终端本体相互贴合，保证分析终端本体在装箱内牢牢的固定住，避免在运输过程中来回晃动造成损坏，同时当检测板上的压力传感器检测到设定的压力值后，会停止气泵充气，保证了分析终端本体在受到可承受的挤压力，避免挤压力过大对分析终端本体造成损坏。

说明书

技术领域

本实用新型涉及高速公路养护技术领域，具体为一种高速公路养护辅助决策分析装置。

背景技术

根据专利(CN213581926U)可知，随着全国高速公路的建设，全国的高速公路里程越来越大，而建设好的高速公路，随着时间的推移，路面，路况，及附属绿化，存在不同程度的问题，需要专门的人员来进行维修与保护，这样就出现了高速养护，高速养护主要是为保障高速公路的质量，保障高速公路畅通的一项工作，高速养护日常养护项目主要有保洁，绿化，路产修复，通常在高速公路出现大的问题的时候，会有维修专项，对高速公路进行专门的维修但是，原有高速公路养护辅助决策分析装置在使用时，分析平台通常为固定式或者只能放置在某一台面上使用，携带不方便，难以适应现场分析以及转移场地工作。

目前，现有的一种高速公路养护辅助决策分析装置还存在着一些不足的地方，例如；文中的装箱在对分析终端本体进行定位时，无法保证橡胶垫完全贴合在分析终端本体表面上：而如果没有完全贴合在分析终端本体表面，容易产生松动，在运输过程容易发生磕碰；2.如果贴合过紧，容易对分析终端本体造成过大的压力，对分析终端本体内部元件造成损坏。为此，需要设计新的技术方案给予解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路养护辅助决策分析装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路养护辅助决策分析装置，包括装箱，所述装箱内部一侧固定安装有安装座，所述安装座内侧通过阻尼转轴活动安装有分析终端本体，位于一侧的所述装箱内部两端均固定安装有挡板，两组所述挡板两侧均固定连接有挤压杆，每组所述挤压杆外侧活动连接有回压板，所述回压板内侧四角处均开设有活塞孔，每组所述活塞孔内均活动连接有活塞杆，每组所述活塞杆另一侧安装有检测板，所述检测板底侧中间安装有压力传感器。

作为本申请技术方案的一可选方案，所述回压板底侧中间可拆卸安装有挤压气囊。

作为本申请技术方案的一可选方案，所述装箱底侧一端固定安装有安装箱，所述安装箱内可拆卸安装有气泵。

作为本申请技术方案的一可选方案，每组所述挤压杆和活塞杆外壁均套接有弹簧。

作为本申请技术方案的一可选方案，所述分析终端本体两侧中间均活动安装有支撑伸缩杆，两组所述支撑伸缩杆另一端均所述装箱内部活动连接。

作为本申请技术方案的一可选方案，所述检测板另一侧中间固定安装有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本申请技术方案当分析终端本体在进行运输时，可以驱动安装箱内的气泵对挤压气囊进行充气，受到挤压的回压板不断挤压检测板慢慢与分析终端本体相互贴合，保证分析终端本体在装箱内牢牢的固定住，避免在运输过程中来回晃动造成损坏，同时当检测板上的压力传感器检测到设定的压力值后，会停止气泵充气，保证了分析终端本体在受到可承受的挤压力，避免挤压力过大对分析终端本体造成损坏。

2.本申请技术方案由于在每组挤压板和活塞杆外壁均套接有弹簧，当挤压气囊在膨胀时，弹簧的特性不仅可以对回压板和检测板进行缓冲，而且还可以使挤压气囊进行放气时，回压板和检测板自动复位。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种高速公路养护辅助决策分析装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种高速公路养护辅助决策分析装置的装箱内部结构示意图。

图中：1、装箱；2、安装座；3、阻尼转轴；4、分析终端本体；5、挡板；6、挤压杆；7、回压板；8、活塞孔；9、活塞杆；10、检测板；11、压力传感器；12、挤压气囊；13、安装箱；14、气泵；15、弹簧；16、支撑伸缩杆；17、橡胶垫。

具体实施方式

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路养护辅助决策分析装置，包括装箱1，装箱1内部一侧固定安装有安装座2，安装座2内侧通过阻尼转轴3活动安装有分析终端本体4；

位于一侧的装箱1内部两端均固定安装有挡板5，两组挡板5两侧均固定连接有挤压杆6，每组挤压杆6外侧活动连接有回压板7，回压板7内侧四角处均开设有活塞孔8，每组活塞孔8内均活动连接有活塞杆9，每组活塞杆9另一侧安装有检测板10，检测板10底侧中间安装有压力传感器11。

在这种技术方案中，通过装箱1、安装座2、阻尼转轴3、分析终端本体4、挡板5、挤压杆6、回压板7、活塞孔8、活塞杆9、检测板10、压力传感器11和挤压气囊12，当分析终端本体4在进行运输时，可以驱动安装箱13内的气泵14对挤压气囊12进行充气，受到挤压的回压板7不断挤压检测板10慢慢与分析终端本体4相互贴合，保证分析终端本体4在装箱1内牢牢的固定住，避免在运输过程中来回晃动造成损坏，同时当检测板10上的压力传感器11检测到设定的压力值后，会停止气泵14充气，保证了分析终端本体4在受到可承受的挤压力，避免挤压力过大对分析终端本体4造成损坏。

在有的技术方案中，回压板7底侧中间可拆卸安装有挤压气囊12。

在这种技术方案中，可以对回压板7进行挤压。

在有的技术方案中，装箱1底侧一端固定安装有安装箱13，安装箱13内可拆卸安装有气泵14。

在这种技术方案中，可以对挤压气囊12进行充气和放气。

在有的技术方案中，每组挤压杆6和活塞杆9外壁均套接有弹簧15。

在这种技术方案中，当挤压气囊12在膨胀时，弹簧15的特性不仅可以对回压板6和检测板9进行缓冲，而且还可以使挤压气囊12进行放气时，回压板6和检测板9自动复位。

在有的技术方案中，分析终端本体4两侧中间均活动安装有支撑伸缩杆16，两组支撑伸缩杆16另一端均装箱1内部活动连接。

在这种技术方案中，对分析终端本体4进行支撑。

在有的技术方案中，检测板10另一侧中间固定安装有橡胶垫17。

在这种技术方案中，进一步保护了分析终端本体4。

在一种高速公路养护辅助决策分析装置使用的时候，需要说明的是，本实用新型为一种高速公路养护辅助决策分析装置，各个部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

使用时，通过装箱1、安装座2、阻尼转轴3、分析终端本体4、挡板5、挤压杆6、回压板7、活塞孔8、活塞杆9、检测板10、压力传感器11和挤压气囊12，当分析终端本体4在进行运输时，可以驱动安装箱13内的气泵14对挤压气囊12进行充气，受到挤压的回压板7不断挤压检测板10慢慢与分析终端本体4相互贴合，保证分析终端本体4在装箱1内牢牢的固定住，避免在运输过程中来回晃动造成损坏，同时当检测板10上的压力传感器11检测到设定的压力值后，会停止气泵14充气，保证了分析终端本体4在受到可承受的挤压力，避免挤压力过大对分析终端本体4造成损坏，同时由于在每组挤压板6和活塞杆9外壁均套接有弹簧15，当挤压气囊12在膨胀时，弹簧15的特性不仅可以对回压板6和检测板9进行缓冲，而且还可以使挤压气囊12进行放气时，回压板6和检测板9自动复位。