一种车身前纵梁碰撞吸能结构

摘要

本实用新型涉及汽车技术领域，且公开了一种车身前纵梁碰撞吸能结构，所述吸能装置的包括挡板，所述挡板的中部贯通横向开设有通孔，所述通孔的内部横向安装有导气管，所述导气管的另一端连接有气缸，且导气管的内腔表面与气缸的内腔表面贯通连接，所述挡板的右端设置有气缸座，所述气缸座的左半部外周表面开设有溃缩槽。该车身前纵梁碰撞吸能结构，通过在防撞横梁安装缓冲气垫，以及纵梁前安装可吸能的缓冲气缸，使得汽车车头发生碰撞时，缓冲气垫和气缸先吸收部分能量，前纵梁再从溃缩槽位置为溃缩点，发生压溃和弯曲，吸收大部分能量，延长了碰撞时车头吸能变形的时间，给司机更多反应时间，降低事故危害程度。