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解宇;
合肥工业大学;
自冲铆连接; 性能分析; 车身; 前纵梁; 碰撞仿真;
机译:SPH耦合有限元法在铝合金车身饰件修边仿真中的应用。
机译:室内空气流传热响应率的CFFD分析及其在空调控制仿真中的应用
机译:Joaqu铆n Mar铆a Albarr谩n Dom铆nguez: Aportes a la morfolog铆a cervicofacial normal y patol贸gica
机译:客车车身正面碰撞的有限元分析及结构改进
机译:安德森加速理论分析及其在轻水堆多物理场仿真中的应用。
机译:分析源采样以减少ECG前向仿真中的错误
机译:全球Web代理缓存性能分析及其在网络流量建模和仿真中的应用
机译:微爆的高分辨率时空多普勒分析及其在飞机飞行仿真中的应用
机译:乘用车车身的车身,在相应的A柱上支撑着前纵梁,该前纵梁具有支撑区域和另一个支撑区域
机译:机动车辆的动力单元支架和车身前纵梁组件,其臂的上端通过螺钉固定在前纵梁上,从而确保纵梁和臂之间的机械连接,并通过连杆进行补充
机译:车身结构具有在其侧面上焊接的前撑板和前纵梁,从而连续地形成前纵梁侧的棱线和前撑条的棱线。
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