一种正面偏置碰撞的前纵梁吸能结构

摘要

本发明公开了一种正面偏置碰撞的前纵梁吸能结构，设置实心吸能杆(3)，在所述的前纵梁上设置与前纵梁固定连接的实心杆固定支架本体(5)，所述的实心吸能杆(3)从实心杆固定支架本体(5)上向车辆的前方伸出。采用上述技术方案，有效地增加了在正面发生25％位置碰撞时的重叠量，增加了前纵梁参与变形，分散和减小能量的传递；因此，极大地减少了碰撞对车辆结构的损害及对驾乘人员的伤害，增大了驾乘人员的生存空间。