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一种低能耗无抛锚电动汽车

摘要

本实用新型涉及一种低能耗无抛锚电动汽车,包括大容量主电池和小容量应急电池,主电池阴极通过第一继电器的触头与控制器负极相连,主电池阳极通过第二继电器的触头与控制器正极相连,主电池阴极还与充电器的负极相连,主电池阳极还通过第三继电器的常开触头与充电器的正极相连;应急电池阴极与主电池的阴极相连,应急电池阳极通过第四继电器的触头与控制器正极相连,应急电池阳极还通过第五继电器的常开触头与充电器的正极相连。第一至第五继电器的线圈一一对应连接在第一至第五光耦的输出端,第一至第五光耦的输入端一一对应与总控制芯片的第一至第五继电器控制信号输出端相连接。该电动汽车在主电池亏电时,可使用应急电池行驶到充电站充电。

著录项

  • 公开/公告号CN208021170U

    专利类型实用新型

  • 公开/公告日2018-10-30

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 南京工程学院;

    申请/专利号CN201820358190.8

  • 发明设计人 丁左武;

    申请日2018-03-16

  • 分类号

  • 代理机构南京苏科专利代理有限责任公司;

  • 代理人任利国

  • 地址 211167 江苏省南京市江宁科学园弘景大道1号

  • 入库时间 2022-08-22 06:48:11

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2018-10-30

    授权

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