一种连体后桥式纵置钢板弹簧半独立后悬架新型农用车

摘要

本实用新型涉及农用车的后悬架领域。柴油机2和连体后桥7均固定在车架1上,车架1悬置在纵置钢板弹簧4上,而两后车轮用刚性构件6刚性连结。本技术方案大大减轻了农用汽车的簧下质量,并使柴油机与连体后桥间消除了相对运动,因而消除了簧下质量的振动对簧上质量的耦合影响,延长皮带或链条3的使用寿命,大大提高了农用车的平顺性、舒适性和操纵稳定性,且能大量采用现有农用车的通用件,便于大大降低农用车成本。