输入受限的航空发动机最大推力状态鲁棒容错控制器

摘要

本发明提出一种输入受限的航空发动机最大推力状态鲁棒容错控制器。最大推力状态鲁棒控制器组容错控制模块产生控制向量v并输出给输入限制模块，输入限制模块产生限制后的控制输入向量u并输出给航空发动机本体，气路部件故障诊断模块诊断发动机的气路部件故障；最大推力状态鲁棒控制器组容错控制模块计算得到适应的鲁棒控制器，并产生控制输入向量u。本发明能够在保证发动机安全工作的前提下，在发动机机气路部件故障的情况下在最大推力状态依旧对真实发动机进行良好控制，具有较强的鲁棒性，最大限度的提高发动机在最大推力状态的性能，使发动机气路部件故障时在最大推力状态不仅稳定工作，并且具有最优的性能，提高战斗机的机动性能。