一种基于柔性工程的水上交通应急能力评估方法

摘要

本发明提供了一种基于柔性工程的水上交通应急能力评估方法，包括收集事故信息，确定事故发生过程中的事件集和状态评估值；基于动态贝叶斯网络建立船‑岸联合应急与干预的双层结构模型，明确观测节点的条件概率分布；结合柔性理念，运用单步马尔科夫推理得到事故演化过程中的柔性曲线；通过由柔性曲线得到的柔性值，判断系统应急能力的柔性水平。本发明将连续时间状态下的事故演化过程与动态贝叶斯网络有机结合，实现了对水上交通事故应急能力的定量评估，大大提高了评估的有效性，评估模型能够为优化水上交通系统的应急策略、提高应急能力、增强系统柔性等任务提供有效的参考。