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车辆振动主动控制方法

摘要

本发明是有关一种车辆振动的主动控制方法。车辆振动主动控制系统包括车辆稳定性控制装置及车辆控制器。车辆振动主动控制方法包括:步骤S1,车辆控制器接受车速信号以确定振动基频;步骤S2,依据所述振动基频,对接受的车速信号进行滤波,保留在振动基频附近的车速信号频率成分;步骤S3,滤波后的车速信号在基频附近的振幅超过预定幅值时判定为车辆振动,并确定车辆振动的频率和幅值;步骤S4,依据车辆振动的频率和幅值,确定抑制车辆振动的制动力矩;以及步骤S5,车辆控制器向车辆稳定性控制装置请求作用在车辆驱动轮的制动力矩。本发明减振效果明显,能够提高车辆的舒适性和平顺性,增加动力传动系统的寿命。

著录项

  • 公开/公告号CN102463988A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2012-05-23

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 申水文;胡建华;蒋奕;

    申请/专利号CN201110109523.6

  • 发明设计人 申水文;胡建华;蒋奕;

    申请日2011-04-29

  • 分类号B60W30/02(20120101);B60W20/00(20060101);B60W40/10(20120101);B60T8/1755(20060101);

  • 代理机构11393 北京市维诗律师事务所;

  • 代理人杨安进

  • 地址 英国剑桥

  • 入库时间 2023-12-18 05:04:15

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2014-12-10

    发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):B60W30/02 申请公布日:20120523 申请日:20110429

    发明专利申请公布后的视为撤回

  • 2012-07-04

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60W30/02 申请日:20110429

    实质审查的生效

  • 2012-05-23

    公开

    公开

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