实现多动力源耦合的车用混合动力系统

摘要

本发明属于一种车用变速器，提供了一种实现多动力源耦合的车用混合动力系统，解决现有混联动力系统由于电动机转矩过大、转速过低，使得系统体积大、重量大、成本高的问题。该系统包括发动机、第一电机、第二电机、减速器、输出法兰盘；减速器包括减速器箱体、输入轴、输出轴，及设在减速器箱体内的单向离合器、行星轮系、第一电机齿轮副、第二电机齿轮副；行星轮系包括太阳轮、行星架、齿圈、行星轮；输入轴一端设在减速器箱体上且与发动机输出相连，另一端设置在齿圈上；输出轴一端与齿圈固连，另一端与输出法兰盘固连，每个行星轮外齿分别与齿圈内齿、太阳轮外齿啮合；第一电机被动齿轮设置在齿圈外侧面；第二电机被动齿轮与太阳轮同轴固连。