新型多动力源动力耦合装置传动特性研究

摘要

多动力源动力耦合装置是混合动力电动汽车、多动力源工程机械及多动力源军用越野车辆必须的关键动力传动部件,功率合成模式的动力耦合装置可以实现无冲击的动力合成与切换。文中介绍了由斜齿圆柱齿轮组成、按照功率合成模式工作的新型无齿圈行星齿轮多动力源动力耦合装置的结构;研究了混合动力电动汽车电动机驱动模式、发动机驱动模式的传动比计算;分析了发动机和电动机联合驱动模式的传动特性。