Steering ; Performance(Human) ; Vehicles ; Fly by wire control ; Velocity ; Input ; Functions ; Interfaces ; Military vehicles ; Shape ; Display systems ; Vision ; Computer applications ; Evolution(General) ; Operation ; Command and control systems ; Mobile ; Signals ; Feedback ; Reliability ; Visual aids ; Mechanical components ; Force(Mechanics) ; Automotive components ; Loops ; Linkages ; Motion ; Security ; Physical properties ; Dynamics ; Control systems ; Electronics ; Spatial distribution;
机译:转向绕线车辆的可变转向比控制改善处理性能
机译:控制四轮独立驱动的电动车辆,采用H-Infinity和Moore-Penrose理论改善转向性能
机译:基于瞬时轮圈中心概念改善多轴车辆转向协调性能
机译:车辆悬架和转向非线性集成系统的基于人工函数分配的协调控制
机译:集成的扭矩和转向控制可改善车辆性能。
机译:更高的神经功能和行为:学习时态背景可塑造刺激性阿尔法振动并改善视觉辨别力
机译:改进了创新的双轴车辆的弯曲性能:合理的前馈主动转向方法