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利用车轮踏面微小凹凸提高车辆曲线通过性能的数值分析

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提出了在车轮踏面非轮缘侧设置局部微小凹凸,以提高车辆曲线通过性能的设想.仿真分析结果表明,在车轮踏面非轮缘侧设置局部微小凹凸,可以降低车辆通过曲线时的轮轨横向力和脱轨系数.

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来源
《国外铁道车辆》|2016年第1期|20-25|共6页
作者
山本大輔; 刘阳春;
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作者单位

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U270.331+.1;
关键词
车轮踏面; 微小凹凸; 数值分析; 日本;
入库时间 2022-08-17 23:24:15

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