そこに究極の操縦性はあるか？：荒聖治が見極めるスーパースポーツの資質

摘要

2010年12月号で試乗したレクサスLFAは、ニュルブルクリンク24時間でクラス優勝を勝ち取ったレーシングマシーンだった。このレーシングLFAは、天候の変化が激しいこユルブルクリンクのコンディション変化に適応するために、とてもマイルドな特性に味付けされていた。ABSやトラクションコントロール、さらにはスタビリティコントロールまで、電子デバイスを積極的に使うことで、ドライバーのミスを極力カバーできるようなクルマに仕上げられていたのである。レースで鍛え上げられたテクノロジーが、どこまでロードカーにフィードバックされているのか？今回、日本のワインディングロードで試乗して確かめてみた。