Verbesserung des Drehmomentverhaltens aufgeladener Dieselmotoren durch Drucklufteinblasung

摘要

Durch eine Kombination zweier parallel laufender Entwicklungen der letzten Jahre in der Automobilindustrie, die elektronische Einspritzung bei Nfz-Dieselmotoren und die hochdynamischen, elektronisch geregelten Druckluftkomponenten bei Nfz-Bremsen, ist es Knorr-Bremse gelungen, ein groesstenteils auf Serienkomponenten aufgebautes und einfach in die Ladeluftleitung zu integrierendes System zur Vorserienreife zu entwickeln, das eine immense Verbesserung des Ansprech-und Beschleunigungsverhaltens des Motors und des Fahrzeugs realisiert.