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加速度センサを用いたジャーク(加加速度)逐次推定フィルタの特性解析及び最適化

机译:使用加速度传感器的混蛋(添加速度)顺序估计滤波器的特征分析与优化

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摘要

本稿では,車両の乗り心地や運転者の体べの影響に関わる重要なパラメータと指摘されている,ジャーク(加速度の時間微分)を逐次的に推定する手法について報告する.乗り心地等の実時間評価のために加速度センサから逐次的にジャークを推定するフィルタが研究されているが,その特性は十分に解析されておらず最適化されていない.本稿では,ジャーク逐次推定フィルタの特性を解析し,最適構成法と精度限界を明らかにする. まず,加速度センサの雑音分散,計測対象の運動パラメータ,そしてジャーク推定誤差の関係を解析的に明らかにする. 続いて,ジャーク推定誤差を最小化するフィルタ係数算出する.算出したフィルタ係数で達成可能な精度を,従来のカルマンフィルタによる精度と比較し,提案するフィルタ構成法の有用性を示す.
机译:在本文中,我们报告了一种方法来顺序地估计JERK(加速度的时间衍生),这与车辆对车辆的影响以及驾驶员身体的影响指出。尽管依次从加速度传感器顺序地依次依次估算Jerk的滤波器进行实时评估,例如骑行舒适性,但其特性不充分分析和优化。在本文中,Jerk顺序估计分析了过滤器的特性并阐明了最佳的特性施工方法和精度极限。第一,分析加速度传感器的噪声分散,待测量的移动参数,以及Jerk估计误差之间的关系。接下来,Jerk计算最小化估计误差的滤波器系数。将计算出的滤波器系数可实现的准确性与传统的卡尔曼滤波器精度进行比较,并显示了所提出的滤波器配置方法的效用。

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